我们最出色的项目
对于我们的研发和装配团队来说，这是忙碌的一年，每个月都有新的模型和项目推出。以下是我们在过去12个月中推出的产品回顾。
现代GTS
我们将从今年最激动人心的项目之一梅赛德斯-AMG ONE开始。我们在1月份推出了1:8比例模型，上个月又推出了1:18比例模型。作为我们制作的第一辆现代梅赛德斯GT跑车，这个项目标志着Amalgam与梅赛德斯·奔驰的合作关系更上一层楼，我们对未来充满期待。
在以1:18比例制造了法拉利LaFerrari Aperta之后，我们一直打算继续制造双门跑车，尽管我们的计划在2020年被严重打乱。我们很高兴终于在11月将首批模型运到了它们的新家。
法拉利 Daytona SP3 的1:18比例模型在今年晚些时候发布，这是继我们的1:8比例模型取得巨大成功之后的又一力作，它完美再现了法拉利有史以来最重要的汽车之一，或许也是马拉内罗制造的最后一辆V12跑车。
我们以1:4的精确比例再现了法拉利Daytona SP3的F140HC发动机及其配套的七速变速箱，这绝对是2023年的另一个热门项目，它赢得了广泛赞誉，尤其是得到法拉利的高度盛赞。它与真车一样限量发行599台，是对法拉利有史以来最强劲内燃机的赞美。
我们之前曾制作过迈凯轮F1、F1 GTR和MP4/4，我们非常高兴能与Gordon Murray CBE教授和GMA团队合作，为他们著名的GMA T.50制作1:8比例模型。
法拉利的'纯血'Purosangue对我们来说有点陌生，但1:8 比例模型的第一批几乎立即售罄，按比例复制的'贵宾门'也广受赞誉。
赛车运动
甲骨文红牛车队和马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）在本赛季创造了破纪录的辉煌战绩，我们的工匠孜孜不倦地开发并制作了各种比例的全系列RB19模型：1:8和1:18比例赛车模型、1:12比例前鼻翼以及全尺寸和 1:4 比例的方向盘模型。
法拉利夺冠的SF-23为所有非红牛车迷带来了2023年的一线希望。虽然在新加坡大奖赛的胜利是个例外而非惯例，我们还是在年底前公布了整个系列的手板模型。
2023年初，我们推出了法拉利2022年赛车F1-75的1:18比例模型，及其1:12比例前鼻翼模型。最值得注意的是，我们还推出了1:8比例的"Touch of Yellow"（75 周年纪念版）赛车，该车在蒙扎赛道上进行了比赛。
在我们了解马克斯·维斯塔潘在2023赛季的真正统治力之前，我们制作了首款1:4比例的甲骨文红牛车队RB18超大模型，复制了荷兰人在2022年赞德福特主场比赛中夺冠时驾驶的赛车。这款一米多长的模型限量18辆。
今年我们与INDYCAR建立新合作关系，发布了首批NTT INDYCAR系列赛模型：1:8比例的2022赛季官方涂装模型和车手帕托·奥沃德的2022阿拉巴马大奖赛冠军车模型。我们期待着在未来建立这种新的合作关系。
今年，我们继续与电动方程式赛车合作，推出了全新的1:8比例GEN3模型，其独特的涂装给我们的复制工作带来了真正的挑战。随着最近的品牌重塑和今年高质量的竞技比赛，我们对电动方程式的未来充满了期待。
两周前刚刚亮相的法拉利296 GT3（1:8 比例）是一款外观出众、技术细节完美的模型。作为488 GT3的替代车型，296 GT3在今年5月的纽博格林24小时耐力赛中夺冠，已经成为比赛的主要赢家。我们期待着该车明年参加新的世界耐力锦标赛LMGT3组别，从而获得更多的竞争优势。
备受期待的1:18 比例法拉利F2004模型在今年第一季度首次亮相，该模型原型车由迈克尔·舒马赫驾驶在2004年加拿大大奖赛上夺冠。
今年7月，我们推出了乔治·拉塞尔和刘易斯·汉密尔顿的1:18比例梅赛德斯-AMG W13赛车模型，他们在2022年巴西圣保罗大奖赛上夺得了第一和第二名的好成绩。
今年 2 月，我们推出了迈凯伦MCL36全尺寸方向盘的特别版，限量10个，上面有Lando Norris和Zak Brown在迈凯伦技术中心签下的亲笔签名。
经典款
阿斯顿·马丁DB5是布里斯托尔团队的最爱，今年7月，我们推出1:8比例阿斯顿·马丁DB5模型，采用了标志性的银桦色。这个项目与我们在2022年发布的DB4 GT Zagato一起，标志着我们与阿斯顿·马丁的长期合作关系的复兴，这种合作关系可以追溯到2000年代，长达 15 年之久。我们为2024年制定了激动人心的计划。
本月初，我们与独家汽车经销商Schaltkulisse合作推出了1:18比例法拉利F40 'Minty Forty'模型。这款特别版模型限量300辆，采用Verde Pallido车身油漆，致敬起原型真车法拉利F40和斯特林·莫斯爵士（Sir Stirling Moss）的著名250GTO。
今年年底，我们非常高兴地宣布兰博基尼原有系列模型的回归，其中包括标志性的1:8比例Countach模型，1:8和1:18比例Miura模型。第一批已经上市。在2024年及之后，我们与兰博基尼的研发计划非常值得期待。
今年年末，我们推出了另外一项研发成果-福特GT40旧化模型，该模型原型赛车由杰克·艾克斯（Jacky Ickx）和杰基·奥利弗（Jackie Oliver）在1969年6月比赛中驾驶并夺冠。这款独特的模型限量40辆，将由我们的模型制作大师精心手绘和细化，以展现赛车污垢的每一个细节，每件作品都附带一张档案级A1肖像尺寸的Giclée印刷品，展示赛车夺冠后的标志性场景。
美术版画
今年，我们与汽车艺术家兼摄影师Alan Thornton合作推出的美术版画系列有了长足的发展，此前我们分别与阿斯顿·马丁和福特汽车合作推出了标志性的DB5、非凡的Valkyrie和传奇的GT40这几款版画。此外，除了现有的艺术丝网印刷品外，我们还推出了多种染色转印版本，使产品种类更加丰富。Alan的作品已经吸引了汽车设计领域更多人物的关注，我们希望能在不久的将来揭晓更多消息。相信不用多久，收藏家们就会意识到Alan的精湛工艺和深厚的艺术修养。
微型雕塑
继2022一级方程式概念赛车雕塑获得成功之后，我们又推出了类似的微型雕塑，再现当前电动方程式GEN3和 NTT印地系列赛车的精髓。这些微型雕塑由汽车艺术家 Remco de Reus 设计，制作精美，是极具收藏价值的小艺术品，非常适合个人或企业馈赠。
车身模型
今年年初，我们推出了全新手工锤打铝制车身模型系列中的首款 1:4 比例模型：法拉利250GTO。采用与20世纪60年代初Carozzerie Scaglietti推出的原版全尺寸车身相同的传统打板方法，每件车身都是用铝板锻造而成，并用锤子敲打成型。成品长1.08 米（42.5 英寸），重约5公斤。Amalgam和法拉利设计团队都认为，这些1:4的车身模型以锤击的方式展示时，最能体现原车的原始之美，也最能体现其精湛的制作工艺。