宝马索伯车型

宝马索伯车型

尽管自2000以来就为威廉姆斯F1提供了有竞争力的动力装置,但宝马与威廉姆斯之间的关系在2005赛季中断了,促使宝马收购了瑞士的索伯车队,从而组成了自己的工作团队:宝马索伯F1车队。从2006年持续到2009年,宝马的存在提高了索伯车队的竞争力。在首次亮相赛季中两次登上领奖台作为起点,在迈凯伦被取消资格之后,又有两次登上领奖台并获得了常规的高分成绩,使宝马·索伯获得了2007年车队冠军。车队在2008年获得了更多的积分,以十次领奖台和唯一的胜利(2008年加拿大大奖赛)结束了赛季。尽管有机会获得车手或车队冠军头衔,但车队将重点转移到了2009赛季的赛车开发上。这个底盘将证明是没有竞争力的,并且在令人失望的一个赛季之后,宝马宣布将把车队卖给前所有者彼得·索伯。总体而言,宝马·索伯在其存在的四个赛季中共进行了70场比赛,赢得了一场比赛的胜利,17次领奖台,一个杆位,两个最快圈速和308分。

尽管自2000以来就为威廉姆斯F1提供了有竞争力的动力装置,但宝马与威廉姆斯之间的关系在2005赛季中断了,促使宝马收购了瑞士的索伯车队,从而组成了自己的工作团队:宝马索伯F1车队。从2006年持续到2009年,宝马的存在提高了索伯车队的竞争力。在首次亮相赛季中两次登上领奖台作为起点,在迈凯伦被取消资格之后,又有两次登上领奖台并获得了常规的高分成绩,使宝马·索伯获得了2007年车队冠军。车队在2008年获得了更多的积分,以十次领奖台和唯一的胜利(2008年加拿大大奖赛)结束了赛季。尽管有机会获得车手或车队冠军头衔,但车队将重点转移到了2009赛季的赛车开发上。这个底盘将证明是没有竞争力的,并且在令人失望的一个赛季之后,宝马宣布将把车队卖给前所有者彼得·索伯。总体而言,宝马·索伯在其存在的四个赛季中共进行了70场比赛,赢得了一场比赛的胜利,17次领奖台,一个杆位,两个最快圈速和308分。

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宝马索伯 F1.09 - 2009阿布扎比大奖赛 - Kubica

宝马索伯 F1.09 - 2009阿布扎比大奖赛 - Kubica 1:8 比例

该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。 -------------------------------------------------------------- 使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台,使您的1:8比例收藏更具格调。 查看此型号的展示柜 > 我们提供量身定制的服务,定制您的1:8比例模型以完全符合真实汽车的规格,从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。 详细了解我们的定制模型 >

¥68,588.00

宝马索伯 F1.09 - 2009阿布扎比大奖赛 - Heidfeld 历史

宝马索伯 F1.09 - 2009阿布扎比大奖赛 - Heidfeld 1:8 比例

该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。 -------------------------------------------------------------- 使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台,使您的1:8比例收藏更具格调。 查看此型号的展示柜 > 我们提供量身定制的服务,定制您的1:8比例模型以完全符合真实汽车的规格,从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。 详细了解我们的定制模型 >

宝马索伯 F1.08 - 2008加拿大大奖赛

宝马索伯 F1.08 - 2008加拿大大奖赛 1:8 比例

该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。 -------------------------------------------------------------- 使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台,使您的1:8比例收藏更具格调。 查看此型号的展示柜 > 我们提供量身定制的服务,定制您的1:8比例模型以完全符合真实汽车的规格,从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。 详细了解我们的定制模型 >

¥68,588.00

宝马索伯F1.07微型前鼻翼(2007) 历史

宝马索伯F1.07微型前鼻翼(2007) 1:12 比例

该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。

宝马索伯F1.08微型前鼻翼(2008) 历史

宝马索伯F1.08微型前鼻翼(2008) 1:12 比例

该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。

宝马索伯F1.06微型前鼻翼(2006) 历史

宝马索伯F1.06微型前鼻翼(2006) 1:12 比例

该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。

宝马索伯 F1.07 (2007) 方向盘 历史

宝马索伯 F1.07 (2007) 方向盘 1:4 比例

该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。

宝马索伯F1.09微型前鼻翼(2009) 历史

宝马索伯F1.09微型前鼻翼(2009) 1:12 比例

该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。