法拉利SF90系列

法拉利SF90系列

法拉利SF90是法拉利车队(Scuderia Ferrari)2019赛季的F1赛车,此命名旨在庆祝该品牌成立90周年。 SF90由四届世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)和他的2019年新队友查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)驾驶,SF90是法拉利为参加一级方程式世界锦标赛而制造的第六十五个单座赛车,F1现行的混动时代始于2014年,SF90是为这一混动时代打造的第六辆赛车。

总的来说,SF90为法拉利拿到了积分榜第二的成绩,赢得了三场胜利,十六次领奖台,九个杆位,六个最快圈速和288分,并保持了七个圈速纪录:排位赛-巴林(LEC) ,加拿大(VET),奥地利(LEC)和日本(VET),并在阿塞拜疆(LEC),法国(VET)和美国(LEC)大奖赛中获得最快圈速。

法拉利仍然是一级方程式历史上最成功的制造商,获得了十六次车队总冠军和十五次车手总冠军。他们最近的胜利发生在2008年,当时菲利普·马萨(Felipe Massa)和基米·莱科宁(Kimi Raikkonen)未能获得车手冠军头衔,但他们的车队积分位居榜首。

法拉利SF90是法拉利车队(Scuderia Ferrari)2019赛季的F1赛车,此命名旨在庆祝该品牌成立90周年。 SF90由四届世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)和他的2019年新队友查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)驾驶,SF90是法拉利为参加一级方程式世界锦标赛而制造的第六十五个单座赛车,F1现行的混动时代始于2014年,SF90是为这一混动时代打造的第六辆赛车。

总的来说,SF90为法拉利拿到了积分榜第二的成绩,赢得了三场胜利,十六次领奖台,九个杆位,六个最快圈速和288分,并保持了七个圈速纪录:排位赛-巴林(LEC) ,加拿大(VET),奥地利(LEC)和日本(VET),并在阿塞拜疆(LEC),法国(VET)和美国(LEC)大奖赛中获得最快圈速。

法拉利仍然是一级方程式历史上最成功的制造商,获得了十六次车队总冠军和十五次车手总冠军。他们最近的胜利发生在2008年,当时菲利普·马萨(Felipe Massa)和基米·莱科宁(Kimi Raikkonen)未能获得车手冠军头衔,但他们的车队积分位居榜首。

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法拉利SF90微型前鼻翼(2019)

法拉利SF90微型前鼻翼(2019) 1:12 比例

Amalgam微缩模型是对过去十五年中一级方程式赛车方向盘和前鼻翼的小比例复制。 至今该系列拥有许多品牌模型,例如传奇的法拉利,非凡的迈凯伦,赛季奇迹布朗(Brawn GP),极富竞争力的宝马·索伯(BMW Sauber)和四届世界冠军红牛车队(Red Bull Racing)。 与制造商直接合作,Amalgam获得了详细的CAD数据,使我们能够按比例复制每个前鼻翼和方向盘。

¥2,488.00

法拉利SF90 (2019) 历史

法拉利SF90 (2019) 1:18 比例

该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。

法拉利SF90 (2019) 在产

法拉利SF90 (2019) 1:8 比例

该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。

¥75,588.00

法拉利SF90 (2019) 历史

法拉利SF90 (2019) 1:1 比例

该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。

法拉利SF90方向盘 历史

法拉利SF90方向盘 1:4 比例

该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。