勒芒法拉利

勒芒法拉利

“勒芒法拉利”是一款法拉利为勒芒所呈现的关键车型的藏品,即使未能屡战屡胜,但它总是会在这一重要赛事的光辉历史中留下浓墨重彩的一笔,其自身的美感和特色也只能让其他制造商叹为观止。

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法拉利250 GTO - 3705GT - 1962年勒芒GT组冠军 在产

法拉利250 GTO - 3705GT - 1962年勒芒GT组冠军 1:18 比例

作为 250 GT 系列的终极表现,法拉利 250 GTO 是最能体现法拉利理念的车型:达到了性能和造型的最高水平。它著名的魅力不仅来自无数比赛的胜利,还来自各部分的独特性。一个 2,953cc Columbo V12 发动机搭配新的 5 速变速箱,250 GT 底盘及 Sergio Scaglietti 设计的车身; 250 GTO 代表了 250 GT 以竞赛形式发展的顶峰,同时仍然是一款合法的公路车。近年来,真车售价不断刷新记录。 250 GTO 目前在拍卖和私人销售价格方面均保持着世界纪录,分别为 4840 万美元和 7000 万美元。 250 GTO 的轴距为 2400...

¥7,588.00

法拉利250 LM-1965年勒芒冠军 在产

法拉利250 LM-1965年勒芒冠军 1:8 比例

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¥118,788.00

法拉利250 LM-1965年勒芒冠军 在产

法拉利250 LM-1965年勒芒冠军 1:18 比例

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法拉利250 LM-1965年勒芒第二名 在产

法拉利250 LM-1965年勒芒第二名 1:8 比例

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法拉利250 TR - 1958年勒芒 - 'Lucybelle II' 在产

法拉利250 TR - 1958年勒芒 - 'Lucybelle II' 1:8 比例

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法拉利250 TR - 1958年勒芒冠军

法拉利250 TR - 1958年勒芒冠军 1:18 比例

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法拉利250 TR - 1958年勒芒冠军

法拉利250 TR - 1958年勒芒冠军 1:8 比例

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法拉利330 P4 - #21 1967年勒芒 预定

法拉利330 P4 - #21 1967年勒芒 1:8 比例

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法拉利330 P4 - 1967年勒芒 在产

法拉利330 P4 - 1967年勒芒 1:18 比例

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法拉利375 Plus - 1954年勒芒冠军 在产

法拉利375 Plus - 1954年勒芒冠军 1:8 比例

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法拉利512 BB LM - 1979勒芒 在产

法拉利512 BB LM - 1979勒芒 1:8 比例

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法拉利F333SP - 1997勒芒

法拉利F333SP - 1997勒芒 1:18 比例

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法拉利F333SP - 1998勒芒

法拉利F333SP - 1998勒芒 1:8 比例

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