传统F1模型

传统F1模型

Amalgam被公认为世界上最好的手工制作大型模型的制造商。我们的工作着眼于细节,着眼于创造能够真正捕捉每辆汽车的风格和精神的模型,这是独一无二的。 我们全力以赴并致力于达到精准和卓越水平,从而使我们制作的模型远远超过以前出现的任何产品。

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Lotus 49B - 1968摩纳哥大奖赛冠军-希尔

Lotus 49B - 1968摩纳哥大奖赛冠军-希尔 1:8 比例

Lotus 49 由创始人 Colin Chapman 和 Maurice Philippe 为 1967 年一级方程式赛季的比赛而设计。它采用了为大部分电网提供动力的考斯沃斯DFV发动机,是第一辆使用应力传动系统来减轻重量的一级方程式赛车。从那时起,几乎所有的 F1 赛车都是以这种方式制造的。 49B 底盘于1968 赛季引入,并继续使用到 1970 赛季,而49C是在其原本的替代品Lotus 63 失败时推出的。 49型车在其四个赛季的职业生涯中接连获胜,在吉姆·克拉克的驾驶下赢得了首场比赛,其后继续赢得12 场比赛,再获得 9 次领奖台,并为莲花车队赢得两次车手和车队冠军,之后被莲花72取代。 该模型是 1968 年摩纳哥大奖赛中格拉汉姆·希尔赢得胜利的 Lotus 49B 的 1:8 比例复刻版。希尔在排位赛中获得杆位,并在这场只有五辆车到达方格旗的事故频发的比赛中幸存下来,之后,他第四次在摩纳哥获胜,巩固了自己“摩纳哥先生”的声誉。希尔继续赢得他的第二个世界冠军,而莲花车队赢得他们的第三个车队冠军。这款模型在我们的工作室手工制作和完成,莲花车队帮助提供原始饰面、材料、档案图像和图纸等资料。对原车进行极其精确的数字扫描使我们能够完美地再现每一个细节。此外,它还经过了莲花经典车队的工程和设计团队的详细审查,以确保模型的准确。Lotus 49B 限量99台 --------------------------------------------------------------...

¥136,688.00

布加迪 Type 35T - 1926 Targa Florio冠军 - 轻度做旧 在产

布加迪 Type 35T - 1926 Targa Florio冠军 - 轻度做旧 1:8 比例

该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。 -------------------------------------------------------------- 使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台,使您的1:8比例收藏更具格调。 查看此型号的展示柜 > 我们提供量身定制的服务,定制您的1:8比例模型以完全符合真实汽车的规格,从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。 详细了解我们的定制模型 >

¥118,788.00

布加迪59型 - 1935 年比利时大奖赛 - Wimille 在产

布加迪59型 - 1935 年比利时大奖赛 - Wimille 1:8 比例

限量15台 1:8 比例模型,超过 52 厘米/20 英寸长 基于Jean-Pierre Wimille于1935 年7月14日在 Spa-Francorchamps 举行的比利时大奖赛中所驾驶的赛车 每个模型都由一小队工匠手工打造和组装 使用最优质的材料制成 配有可拆卸的发动机罩 超过 5000 小时开发模型 每个模型的构建时间超过 500 小时 数以千计的精密设计零件:铸件、光刻和 CNC 加工的金属部件 扫描拉夫·劳伦拥有的底盘#59122后创建的原始 CAD 设计 布加迪历史学家Julius Kruta提供的存档图像和油漆代码 59型是布加迪大奖赛赛车的终极表现,它证明了埃托雷和让·布加迪非凡的创造性工程才能。 在赛车设计艺术被科学所取代的时代,尽管 59 型继续使用“老式”机械结构,但它仍然具有竞争力。虽然经常被更现代的政府资助的竞争对手打败,但它的长、低、细长的车身为其赢得了大奖赛历史上一个非常特殊的地位。 59型仍然是布加迪最后一辆成功的大奖赛赛车。   59型通常被认为是艺术杰作:它仍然保留了标志性的、所向披靡的35型的传统,这是埃托雷·布加迪十年前的设计,但在扩大新底盘框架的轴距的过程中,他创造了一辆漂亮的、具有完美比例的赛车。在全铝车身下方是直列八缸发动机。动力装置是由埃托雷的长子让领导的一项新开发,不仅为 59 型赛车提供动力,还为即将推出的...

梅赛德斯W196 Monoposto-1955年英国大奖赛 在产

梅赛德斯W196 Monoposto-1955年英国大奖赛 1:8 比例

该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。

¥118,788.00

梅赛德斯W196 Monoposto-1955年英国大奖赛-旧化模型 在产

梅赛德斯W196 Monoposto-1955年英国大奖赛-旧化模型 1:8 比例

我们很高兴推出1:8比例的新款旧化模型:仅限量5台的梅赛德斯·奔驰W196 Monoposto,斯特灵·莫斯爵士驾驶该车于1955年7月16日在安特里赛道的英国一级方程式大奖赛上赢得了他的第一个冠军。我们的工匠使用档案图像精确地应用了做旧细节,以确保完成的模型是1955年完成比赛的真实汽车的完美复制品。每台模型都附赠有赛车冲破终点时的照片,该照片由Amalgam从Motorsport Images图库中精心挑选。应用于这5台模型的艺术性体现了我们致力于创造精美的手工作品的承诺,这些作品充分体现了重要赛事中标志性赛车的精神和精确的外观。 在1934年获得梅赛德斯一级方程式锦标赛冠军的整整二十年之后,这家德国巨人于1954年以W196回归这项运动。这不是巧合,这是新的2.5升引擎规则的第一年,意味着一个公平的竞争环境占了上风。梅赛德斯在引擎开发上采取了令人惊讶且与众不同的路线,选择了直列8缸发动机。这样一来,小得多的发动机便可以提高转速,并与博世开发的燃油喷射系统相结合,在W196首次亮相时可提供257制动马力,在一年的开发过程中提高到290 bhp。在1954年获得冠军后,1955赛季有一位新车手加入车队和Fangio并肩作战。年轻的斯特灵·莫斯。梅赛德斯的统治地位引人注目。该模型基于斯特灵·莫斯于1955年7月在安特里(Aintree)举行的英国大奖赛上获胜的赛车。他带领四辆W196 Monopostos在这一新的英国大奖赛场地上获得了第一,第二,第三和第四名。这是莫斯第一次赢得大奖赛。 梅赛德斯-奔驰W196 Monoposto的这款精美的1:8比例模型是在梅赛德斯-奔驰的协助下制作完成的,他们帮助提供原始饰面,材料,归档图像和图纸等信息。对原始汽车的超高精度数字扫描的使用使我们能够完美地按比例重新创建每个细节。此外,梅赛德斯-奔驰的工程和设计团队均对其进行了详细审查,以确保模型的准确性。 此款1955年英国大奖赛冠军-梅赛德斯·奔驰W196 Monoposto做旧版模型仅限量5台。 -------------------------------------------------------------- 使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台,使您的1:8比例收藏更具格调。 查看此型号的展示柜 >

¥153,988.00

法拉利156 F1'鲨鱼鼻' 在产

法拉利156 F1'鲨鱼鼻' 1:8 比例

该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。

¥136,688.00

法拉利312 T2 (1976)

法拉利312 T2 (1976) 1:8 比例

该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。 -------------------------------------------------------------- 使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台,使您的1:8比例收藏更具格调。 查看此型号的展示柜 > 我们提供量身定制的服务,定制您的1:8比例模型以完全符合真实汽车的规格,从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。 详细了解我们的定制模型 >

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法拉利312 T4 - 1979年美国东部大奖赛冠军 - Villeneuve

法拉利312 T4 - 1979年美国东部大奖赛冠军 - Villeneuve 1:8 比例

该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。 -------------------------------------------------------------- 使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台,使您的1:8比例收藏更具格调。 查看此型号的展示柜 > 我们提供量身定制的服务,定制您的1:8比例模型以完全符合真实汽车的规格,从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。 详细了解我们的定制模型 >

¥94,188.00

法拉利F1-89 (640) - 1989年英国大奖赛 在产

法拉利F1-89 (640) - 1989年英国大奖赛 1:8 比例

该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。

¥69,288.00

泰瑞尔 001

泰瑞尔 001 1:8 比例

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¥136,688.00

玛莎拉蒂250F 开发中

玛莎拉蒂250F 1:8 比例

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¥136,688.00

路特斯79-1978年荷兰大奖赛冠军

路特斯79-1978年荷兰大奖赛冠军 1:8 比例

该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。

¥118,788.00

路特斯97T-1985年葡萄牙大奖赛冠军-Senna 在产

路特斯97T-1985年葡萄牙大奖赛冠军-Senna 1:8 比例

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¥94,188.00

迈凯伦M23D-1976年日本大奖赛冠军-Hunt 在产

迈凯伦M23D-1976年日本大奖赛冠军-Hunt 1:8 比例

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¥136,688.00

迈凯伦MP4/4

迈凯伦MP4/4 1:18 比例

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¥7,088.00

迈凯伦MP4/4-1988年日本大奖赛冠军

迈凯伦MP4/4-1988年日本大奖赛冠军 1:8 比例

该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。 -------------------------------------------------------------- 使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台,使您的1:8比例收藏更具格调。 查看此型号的展示柜 > 我们提供量身定制的服务,定制您的1:8比例模型以完全符合真实汽车的规格,从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。 详细了解我们的定制模型 >

¥69,288.00

迈凯伦MP4/6-1991年日本大奖赛冠军

迈凯伦MP4/6-1991年日本大奖赛冠军 1:8 比例

该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。 -------------------------------------------------------------- 使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台,使您的1:8比例收藏更具格调。 查看此型号的展示柜 > 我们提供量身定制的服务,定制您的1:8比例模型以完全符合真实汽车的规格,从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。 详细了解我们的定制模型 >

¥69,288.00

阿尔法罗密欧 8C 2300 - 1932年摩纳哥大奖赛冠军 - Tazio Nuvolari

阿尔法罗密欧 8C 2300 - 1932年摩纳哥大奖赛冠军 - Tazio Nuvolari 1:8 比例

该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。 -------------------------------------------------------------- 使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台,使您的1:8比例收藏更具格调。 查看此型号的展示柜 > 我们提供量身定制的服务,定制您的1:8比例模型以完全符合真实汽车的规格,从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。 详细了解我们的定制模型 >

¥143,188.00