该模型是在我们的车间内手工制作和完成的，在原始表面处理，材料，存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节，此外，原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查，以确保完全准确的呈现。 -------------------------------------------------------------- 使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台，使您的1：8比例收藏更具格调。 查看此型号的展示柜 > 我们提供量身定制的服务，定制您的1：8比例模型以完全符合真实汽车的规格，从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。 详细了解我们的定制模型 >

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限量499台 基于Alessandro Pier Guidi, James Calado和Antonio Giovinazzi在2023年6月10日和11日举行的勒芒24小时耐力赛中取得胜利的#51超跑赛车 每台模型均由一支小型工匠团队手工制作和组装 1:8比例模型 采用最优质材料制造 数以千计的精密工程部件：铸件、电蚀片和CNC金属部件 使用基于真车扫描的原始CAD设计构建 法拉利提供的原始油漆代码和材料规格 官方授权勒芒24小时耐力赛产品 第一批已售罄，后续批次的限量版模型现可预付订金订购 法拉利499P赛车采用了一个全新的碳纤维单体壳底盘，其解决方案代表了赛车运动技术的前沿，并展示了法拉利对耐力赛承诺的宣言。通过简单、蜿蜒的形状，该车的技术和空气动力学特性得到增强：这是法拉利DNA的明确表达。在定义499P赛车时，法拉利利用了Maranello品牌卓越的技术、专业和人力资源，这是Maranello的缩影，并将管理权委托给Attività Sportive GT，由Antonello Coletta领衔指导，并由负责跑车和GT赛车工程研发部门负责人Ferdinando Cannizzo总领技术监督。 这款法拉利499P模型将以1:8的比例完美再现51号超跑赛车，在2023年勒芒24小时耐力赛中，该超跑由Alessandro Pier Guidi、James Calado和Antonio Giovinazzi共同驾驶并获胜。法拉利的胜利标志着它时隔50年重返世界耐力锦标赛(WEC)的顶级组别，也恰逢勒芒24小时耐力赛的百年纪念，纪念自1923年首届比赛以来的第100周年。法拉利499P分别以Hypercar 50号车和51号车从发车区包揽前两位发车，这要归功于在Hyperpole超级排位赛中， Fuoco夺得杆位时所公布的时间。当距离2023年FIA WEC第四轮比赛挥动方格旗还有五个小时，在261圈之后，Pier Guidi捍卫了对8号赛车的领先优势。Calado与比赛中仅剩的一辆丰田赛车展开激烈争夺，51号499P赛车一夜之间大放异彩，在把方向盘交给Giovinazzi前完成了三次进站。在格子旗下，Antonio Fuoco、 Miguel Molina 和 Nicklas Nielsen驾驶50号499P赛车获得第五名，尽管他们的出色表现令车组在积分榜上排名有所回升，但由于夜间赛车检修最终使他们错失争夺领奖台的资格。51号超跑在法国赛道上跑了342圈后最终获胜。这是跃马车队在勒芒赛事中取得的第十个总冠军，由此他们已经在勒芒24小时耐力赛中总共赢得39场胜利，其中包括29场组别胜利。...

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