兰博基尼模型

兰博基尼模型

由兰博基尼推出的史无前例的缪拉(Miura),被认为是人们熟知的第一辆“超级跑车”,兰博基尼不仅制造汽车,而且还制造了过去50年历史上绝无仅有的杰作。一个在简单但有效的测试方法-如果路人在兰博基尼驶过时没有惊讶地回头,那么那辆车根本就不够吸引人-兰博基尼创造了Countach,Diablo,Murciélago,Gallardo, Reventón,Sesto Elemento,Veneno,Aventador和Huracán等杰作。自成立以来,兰博基尼打破了规则,使不可能成为可能,在超级跑车和具有无可挑剔的个性的制造模型的世界中树立了创新的设计趋势。

由兰博基尼推出的史无前例的缪拉(Miura),被认为是人们熟知的第一辆“超级跑车”,兰博基尼不仅制造汽车,而且还制造了过去50年历史上绝无仅有的杰作。一个在简单但有效的测试方法-如果路人在兰博基尼驶过时没有惊讶地回头,那么那辆车根本就不够吸引人-兰博基尼创造了Countach,Diablo,Murciélago,Gallardo, Reventón,Sesto Elemento,Veneno,Aventador和Huracán等杰作。自成立以来,兰博基尼打破了规则,使不可能成为可能,在超级跑车和具有无可挑剔的个性的制造模型的世界中树立了创新的设计趋势。

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兰博基尼 Revuelto 开发中

兰博基尼 Revuelto 1:8 比例

[模型信息待完善]

兰博基尼Countach LP400 (1974)

兰博基尼Countach LP400 (1974) 1:8 比例

限量199辆 可根据车主的真车规格定制模型 每辆模型由一小队工匠手工打造和组装 1:8比例模型,超过50厘米/20英寸长 使用最优质的材料制作 开发模型耗时超过4000小时 每个模型耗费超过400小时制作 数千个精确设计的部件:铸件、照片蚀刻件和数控加工金属部件。 Countach与 Miura堪称兰博基尼传奇的脊梁。Countach由Bertone公司的Marcello Gandini设计,其设计独一无二,能让所有人哑口无言。Countach 这个名字最初只是一个玩笑,是皮埃蒙特语中的惊叹之意,但在Gandini咨询了试车手兼机械师Bob Wallace之后,这个名字被保留了下来,一个传奇就此诞生。Countach是第一款采用剪刀门的量产车,同时还推广了 "驾驶室前移 "的设计理念,即乘客舱向前推进,以容纳更大的后置发动机。 LP400是Countach的第一代车型,配备4 升V12发动机,最大功率370马力。发动机纵向安装,因此Countach的全名是LP(Longitudinale Posteriore)。与原型车的最终形态相比,Countach几乎没有什么变化。该车的造型变得更加激进,因为它需要大面积的进气口和通风口来防止过热,而且还安装了传统的前大灯,但总体而言,外形依然圆润。从1974年到1978年,总共生产了151 辆LP400。 1:8比例兰博基尼Countach模型限量199 辆。 -------------------------------------------------------------- 使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台,使您的1:8比例收藏更具格调。 查看此型号的展示柜 > 我们提供量身定制的服务,定制您的1:8比例模型以完全符合真实汽车的规格,从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。 详细了解我们的定制模型 >

¥152,588.00

兰博基尼Miura - 黄色限量版

兰博基尼Miura P400 SV (1971) 1:8 比例

限量199件 可根据车主的真车规格定制模型 模型由一个工匠小组手工制作和组装 1:8 比例模型,超过 54 厘米/21 英寸长 使用最优质的材料制作 模型开发耗时超过4000小时 每辆模型耗费超过400小时制造 数千个精确设计的部件:铸件、照片蚀刻和数控机床加工的金属部件 Miura是“意大利公牛”生产的第一辆超级跑车,可以说是世界上第一辆超级跑车。它一经推出,就引起了参观者的惊讶和惊叹,在汽车史上绝无仅有。其标志性的线条部分归功于横向安装在乘客舱后面的发动机。该车采用V12发动机,排量为 3929cc,配有韦伯双筒化油器,制动马力可达385匹,由五速手动变速箱驱动,前后悬挂均为独立式。兰博基尼Miura最不可思议的地方--Miura 还有很多不可思议的地方--也许就是它根本就不应该出现。该车以西班牙最凶猛、最令人畏惧的斗牛品种命名,最初是Ferruccio Lamborghini年轻的技术总监Giampaolo Dallara及其副手Giampaolo Stanzini的业余项目。 兰博基尼已经从一个成功的拖拉机制造商转型为跑车制造商,以其出色的机械头脑和对卓越的痴迷而闻名。他曾对恩佐·法拉利说,他的250 GTO(没错,就是那辆)不够好。恩佐让他专注做拖拉机。然而,兰博基尼制造了350GTV,这是一款前置发动机、后轮驱动的双座跑车,在意大利迅速崛起,令恩佐·法拉利大为不满。GTV的成功让Dallara和Stanzini萌生了梦想,他们从福特GT和法拉利250 Le Mans等赛车标杆汲取灵感,构想自己的中置发动机汽车。问题是,"老板 "只对完善 GT 汽车感兴趣,而不是赛车冒险。他们不敢超越图纸和计划。终于,在 1965 年初的一个晚上,他们鼓起勇气向老板展示了他们的创意。出乎他们意料的是,Ferruccio对他们刮目相看,并为他们的梦想开了绿灯。最终的原型底盘被命名为P400,配备了横向安装的4升V12发动机。发动机、变速箱和差速器都是一个整体,三个主要部件使用相同的润滑油。这种设计的复杂程度令人啼笑皆非,但只有这样才能实现封装并保持低调。 在 1963 年的都灵车展上,P400以裸露底盘的形式亮相。下一步是车身设计。Ferruccio委托传奇车身设计师Nuccio Bertone和他的年轻设计师、25 岁的Marcello Gandini为P400打造漂亮的外观。Gandini在1965/1966年的整个冬天都在疯狂地工作,以确保车身线条恰到好处。由于时间紧迫,第一辆Miura在车展前一天才完工并装上运往日内瓦的卡车。几乎在一夜之间,这款车就成了富裕阶层车库中的必备品。最初,兰博基尼打算限量生产,但大量订单涌入圣亚加塔(意大利城市),迫使兰博基尼仅在第一年就生产了 108 辆Miuras。最初的Miuras总共只生产了474辆(也有人说总共生产了...

¥152,588.00

兰博基尼Miura P400 SV 在产

兰博基尼Miura P400 SV 1:18 比例

1:18 比例模型,超过 24 厘米/9 英寸长 每个模型都由一小队工匠手工制作和组装 使用最优质的材料制作 模型开始耗时超过 800 小时 精确设计的部件:铸件、蚀刻和 CNC 加工金属部件 Miura是“意大利公牛”生产的第一辆超级跑车,可以说是世界上第一辆超级跑车。它一经推出,就引起了参观者的惊讶和惊叹,在汽车史上绝无仅有。其标志性的线条部分归功于横向安装在乘客舱后面的发动机。该车采用V12发动机,排量为 3929cc,配有韦伯双筒化油器,制动马力可达385匹,由五速手动变速箱驱动,前后悬挂均为独立式。兰博基尼Miura最不可思议的地方--Miura 还有很多不可思议的地方--也许就是它根本就不应该出现。该车以西班牙最凶猛、最令人畏惧的斗牛品种命名,最初是Ferruccio Lamborghini年轻的技术总监Giampaolo Dallara及其副手Giampaolo Stanzini的业余项目。 兰博基尼已经从一个成功的拖拉机制造商转型为跑车制造商,以其出色的机械头脑和对卓越的痴迷而闻名。他曾对恩佐·法拉利说,他的250 GTO(没错,就是那辆)不够好。恩佐让他专注做拖拉机。然而,兰博基尼制造了350GTV,这是一款前置发动机、后轮驱动的双座跑车,在意大利迅速崛起,令恩佐·法拉利大为不满。GTV的成功让Dallara和Stanzini萌生了梦想,他们从福特GT和法拉利250 Le Mans等赛车标杆汲取灵感,构想自己的中置发动机汽车。问题是,"老板 "只对完善 GT 汽车感兴趣,而不是赛车冒险。他们不敢超越图纸和计划。终于,在 1965 年初的一个晚上,他们鼓起勇气向老板展示了他们的创意。出乎他们意料的是,Ferruccio对他们刮目相看,并为他们的梦想开了绿灯。最终的原型底盘被命名为P400,配备了横向安装的4升V12发动机。发动机、变速箱和差速器都是一个整体,三个主要部件使用相同的润滑油。这种设计的复杂程度令人啼笑皆非,但只有这样才能实现封装并保持低调。 在 1963 年的都灵车展上,P400以裸露底盘的形式亮相。下一步是车身设计。Ferruccio委托传奇车身设计师Nuccio Bertone和他的年轻设计师、25 岁的Marcello Gandini为P400打造漂亮的外观。Gandini在1965/1966年的整个冬天都在疯狂地工作,以确保车身线条恰到好处。由于时间紧迫,第一辆Miura在车展前一天才完工并装上运往日内瓦的卡车。几乎在一夜之间,这款车就成了富裕阶层车库中的必备品。最初,兰博基尼打算限量生产,但大量订单涌入圣亚加塔(意大利城市),迫使兰博基尼仅在第一年就生产了 108...

¥8,588.00

兰博基尼Aventador J (2012) 历史

兰博基尼Aventador J (2012) 1:8 比例

限量199辆 可根据车主规格定制模型 在2011年日内瓦车展上发布 每个模型均由一个小型工匠团队手工打造和组装 1:8比例模型,超过61厘米/24英寸长 使用最优质的材料制作 开发模型耗时超过3000小时 每个模型耗费超过300小时制作 数千个精确设计的部件:铸件、照片蚀刻件和数控加工的金属部件 这款精美的1:8大比例收藏级模型,基于2012年3月在日内瓦车展上亮相的兰博基尼Aventador J概念车。 该模型采用兰博基尼直接提供的原始 CAD 数据手工制作而成,经过了设计和工程团队的严格审查,以确保完全准确。 该型号可提供升级展示柜选项,从节省空间的旋转式墙面展示柜到台式和落地式展示柜。该机型还可选配车载照明和展示柜照明,为您的家庭或办公室增添更多功能。详情请浏览网站的 "定制服务 "部分。请注意,所有定制产品均为手工制作,交货周期较长。 -------------------------------------------------------------- 使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台,使您的1:8比例收藏更具格调。 查看此型号的展示柜 > 我们提供量身定制的服务,定制您的1:8比例模型以完全符合真实汽车的规格,从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。 详细了解我们的定制模型 >

兰博基尼Aventador LP-720-4 (2013)敞篷50周年纪念版 历史

兰博基尼Aventador LP-720-4 (2013)敞篷50周年纪念版 1:8 比例

限量199辆 可根据车主规格定制模型 在2011年日内瓦车展上发布 每个模型均由一个小型工匠团队手工打造和组装 1:8比例模型,超过61厘米/24英寸长 使用最优质的材料制作 开发模型耗时超过3000小时 每个模型耗费超过300小时制作 数千个精确设计的部件:铸件、照片蚀刻件和数控加工的金属部件 这款精美的1:8大比例收藏级模型,基于2013年4月在上海车展亮相的黄色(Giallo Maggio)兰博基尼Aventador LP-720-4 50周年纪念版车型。 该模型采用兰博基尼直接提供的原始 CAD 数据手工制作而成,并经过设计和工程团队的严格审查,以确保完全准确。 -------------------------------------------------------------- 使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台,使您的1:8比例收藏更具格调。 查看此型号的展示柜 > 我们提供量身定制的服务,定制您的1:8比例模型以完全符合真实汽车的规格,从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。 详细了解我们的定制模型 >

兰博基尼Aventador LP700-4 (2011) 历史

兰博基尼Aventador LP700-4 (2011) 1:8 比例

限量199辆 可根据车主规格定制模型 在2011年日内瓦车展上发布 每个模型均由一个小型工匠团队手工打造和组装 1:8比例模型,超过61厘米/24英寸长 使用最优质的材料制作 开发模型耗时超过3000小时 每个模型耗费超过300小时制作 数千个精确设计的部件:铸件、照片蚀刻件和数控加工的金属部件 这款精美的1:8大比例收藏级模型,基于2011年2月日内瓦车展上亮相的兰博基尼 Aventador LP700-4车型。 该模型采用兰博基尼直接提供的原始 CAD 数据手工制作而成,并经过设计和工程团队的严格审查,以确保完全准确。 -------------------------------------------------------------- 使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台,使您的1:8比例收藏更具格调。 查看此型号的展示柜 > 我们提供量身定制的服务,定制您的1:8比例模型以完全符合真实汽车的规格,从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。 详细了解我们的定制模型 >

兰博基尼Aventador LP700-4 (2013)敞篷版 历史

兰博基尼Aventador LP700-4 (2013)敞篷版 1:8 比例

限量199辆 可根据车主规格定制模型 在2011年日内瓦车展上发布 每个模型均由一个小型工匠团队手工打造和组装 比例模型,超过 59 厘米/23 英寸长 使用最优质的材料制作 开发模型耗时超过3000小时 每个模型耗费超过300小时制作 数千个精确设计的部件:铸件、照片蚀刻件和数控加工的金属部件 这款精美的1:8大比例收藏级模型,基于兰博基尼于2012年12月底发布的兰博基尼Aventador Roadster LP700-4车型。 该模型采用兰博基尼直接提供的原始CAD数据手工制作而成,经过了设计和工程团队的严格审查,以确保完全准确。 除展示的模型外,我们还可根据任何车辆规格量身定制,提供独一无二的定制版本。从外观颜色和内饰,到座椅上的个性化选件和缝线,这些都精确到了真车的细节,您也可以指定一个模型,使用原厂油漆选择来补充内饰设计。该车型可提供升级展柜选项,从节省空间的旋转墙面展柜到台式和落地式展柜。该机型还可选配车灯和展示柜灯,为您的家庭或办公室增添更多功能。详情请浏览网站的 "定制服务 "部分。请注意,所有定制产品均为手工制作,交货周期较长。 -------------------------------------------------------------- 使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台,使您的1:8比例收藏更具格调。 查看此型号的展示柜 > 我们提供量身定制的服务,定制您的1:8比例模型以完全符合真实汽车的规格,从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。 详细了解我们的定制模型 >

兰博基尼Aventador LP720-4 (2013)50周年纪念版 历史

兰博基尼Aventador LP720-4 (2013)50周年纪念版 1:8 比例

限量199辆 可根据车主规格定制模型 在2011年日内瓦车展上发布 每个模型均由一个小型工匠团队手工打造和组装 比例模型,超过 59 厘米/23 英寸长 使用最优质的材料制作 开发模型耗时超过3000小时 每个模型耗费超过300小时制作 数千个精确设计的部件:铸件、照片蚀刻件和数控加工的金属部件 这款精美的1:8大比例收藏级模型,基于2013年8月在加利福尼亚州卡梅尔的奎尔山庄和高尔夫俱乐部举行的蒙特雷汽车周(Monterey Car Week)上亮相的兰博基尼Aventador Roadster LP-720-4 50周年纪念版车型。该车采用名为 "Grigio Titans "的哑光灰色车漆,搭配Terra Emilia皮革内饰。 该模型采用用兰博基尼直接提供的原始CAD数据手工制作而成,经过了设计和工程团队的严格审查,以确保完全准确。 -------------------------------------------------------------- 使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台,使您的1:8比例收藏更具格调。 查看此型号的展示柜 > 我们提供量身定制的服务,定制您的1:8比例模型以完全符合真实汽车的规格,从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。 详细了解我们的定制模型 >

兰博基尼Centenario百年纪念版 历史

兰博基尼Centenario百年纪念版 1:8 比例

限量199辆 可根据车主规格定制模型 在2011年日内瓦车展上发布 每个模型均由一个小型工匠团队手工打造和组装 1:8比例模型,超过61厘米/24 英寸长 使用最优质的材料制作 开发模型耗时超过3000小时 每个模型耗费超过300小时制作 数千个精确设计的部件:铸件、照片蚀刻件和数控加工的金属部件 Centenario致敬于创始人Ferruccio Lamborghini的100岁生日,设计目的是展示这家公牛品牌制造商的创新设计和工程技术。限量版仅生产了20辆双门跑车。 Centenario配备6.5升V12吸气发动机,可在2.8秒内从静止加速到100公里/小时(62英里/小时),然后在30米(98英尺)内刹停。它可以在23.5秒内加速到每小时300公里(每小时186英里),最高时速可达每小时350公里(每小时217英里)。Centenario配备了双层分流器、侧叶片和当时最大的后扩散器,是展示兰博基尼最新空气动力技术的完美车型。 这辆完美的1:8比例兰博基尼Centenario复制品与它在2016年日内瓦车展上亮相时的样子如出一辙。在制造商的合作和协助下,我们在车间内对原车表面、材料、档案图像和图纸进行了手工制作和加工。通过使用原始CAD 和对原车进行极其精确的数字扫描,我们得以按比例完美再现每一个细节。此外,原型模型还经过了制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确地再现原型。 1:8比例兰博基尼Centenario模型限量199 辆。 -------------------------------------------------------------- 使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台,使您的1:8比例收藏更具格调。 查看此型号的展示柜 > 我们提供量身定制的服务,定制您的1:8比例模型以完全符合真实汽车的规格,从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。 详细了解我们的定制模型 >

兰博基尼Countach LP400 (1974) 历史

兰博基尼Countach LP400 (1974) 1:8 比例

限量199辆 可根据车主的真车规格定制模型 每辆模型由一小队工匠手工打造和组装 1:8比例模型,超过50厘米/20英寸长 使用最优质的材料制作 开发模型耗时超过4000小时 每个模型耗费超过400小时制作 数千个精确设计的部件:铸件、照片蚀刻件和数控加工金属部件。 Countach与 Miura堪称兰博基尼传奇的脊梁。Countach由Bertone公司的Marcello Gandini设计,其设计独一无二,能让所有人哑口无言。Countach 这个名字最初只是一个玩笑,是皮埃蒙特语中的惊叹之意,但在Gandini咨询了试车手兼机械师Bob Wallace之后,这个名字被保留了下来,一个传奇就此诞生。Countach是第一款采用剪刀门的量产车,同时还推广了 "驾驶室前移 "的设计理念,即乘客舱向前推进,以容纳更大的后置发动机。 LP400是Countach的第一代车型,配备4 升V12发动机,最大功率370马力。发动机纵向安装,因此Countach的全名是LP(Longitudinale Posteriore)。与原型车的最终形态相比,Countach几乎没有什么变化。该车的造型变得更加激进,因为它需要大面积的进气口和通风口来防止过热,而且还安装了传统的前大灯,但总体而言,外形依然圆润。从1974年到1978年,总共生产了151 辆LP400。 1:8比例兰博基尼Countach模型限量199 辆。 注意:这是一款模拟“路边”停靠的车模,因而没有任何车身部件可移动。 -------------------------------------------------------------- 使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台,使您的1:8比例收藏更具格调。 查看此型号的展示柜 > 我们提供量身定制的服务,定制您的1:8比例模型以完全符合真实汽车的规格,从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。 详细了解我们的定制模型 >

兰博基尼Gallardo LP560-4 (2008) 在产

兰博基尼Gallardo LP560-4 (2008) 1:8 比例

限量199辆 可根据车主真车规格定制模型 在 2008 年日内瓦车展上发布 每辆模型由一小队工匠手工打造和组装 1:8 比例模型,超过 54 厘米/21 英寸长 使用最优质的材料制作 开发模型耗时超过3000小时 每个模型耗费超过300小时制作 数千个精确设计的部件:铸件、照片蚀刻件和数控加工的金属部件 Gallardo LP 560-4在2008年日内瓦车展上亮相,用兰博基尼的话说,它是 "完美的进化"。LP 560-4在2003版Gallardo基础上进行了重大改进,搭载了全新的5.2L 552马力V10发动机,尽管功率输出增加了40多马力,但是效率却提高了18%。LP 560-4比原版车型减重20公斤(44 磅),0-62mph(100km/h)加速时间仅需3.7 秒,0-124mph(200km/h)加速时间仅需11.8秒,最高时速可达202 mph(325km/h)。 Gallardo设计的更新受到了前几年发布的Murciélago LP 640和Reventón的影响。重新设计的车头将极具侵略性的肌肉造型与简洁优雅的轮廓相结合,三角形和梯形是兰博基尼设计语言的典型特征。Gallardo的前轮前方有更大的进气口和新的19 英寸 "阿波罗抛光 "合金轮毂,轮毂采用哑光黑色涂装,辐条为抛光银色。新的车尾强调了设计的水平方向,给人一种低矮的汽车紧贴路面的印象。 这款完美的 1:8 比例兰博基尼Gallardo LP560-4模型是在兰博基尼的合作和协助下,由其提供原始饰面、材料、档案图像和图纸,在我们车间制作和完成的。通过对原车进行极其精确的数字扫描,我们得以按比例完美再现每一个细节。此外,它还经过了兰博基尼工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的再现。每个...

兰博基尼Huracán LP610-4 (2014) 历史

兰博基尼Huracán LP610-4 (2014) 1:8 比例

限量199辆 可根据车主规格定制模型 在2008年日内瓦车展上推出 每个模型都由一个工匠小组手工制作和组装 1:8比例模型,超过56 厘米/22英寸长 使用最优质的材料制作 开发模型耗时超过3000小时 每个模型耗费 300小时制作 数千个精确设计的部件:铸件、照片蚀刻和数控机床加工的金属部件 这款精美1:8大比例收藏级模型基于2014年3月在日内瓦车展上公开亮相的兰博基尼 Huracán LP610-4车型。该模型采用兰博基尼直接提供的原始CAD数据手工制作而成,并经过设计和工程团队的严格审查,以确保完全准确。 -------------------------------------------------------------- 使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台,使您的1:8比例收藏更具格调。 查看此型号的展示柜 > 我们提供量身定制的服务,定制您的1:8比例模型以完全符合真实汽车的规格,从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。 详细了解我们的定制模型 >

兰博基尼Huracán Performante 历史

兰博基尼Huracán Performante 1:8 比例

限量199辆 可根据车主规格定制模型 在2008年日内瓦车展上发布 每个模型都由一个工匠小组手工制作和组装 1:8比例模型,超过56厘米/22英寸长 使用最优质的材料制作 开发模型耗时超过3000小时 每个模型耗费超过300小时制作 数千个精确设计的部件:铸件、照片蚀刻件和数控加工的金属部件 Huracán Performante是专为打造最快跑车而设计的,它重新诠释了超级跑车的概念,并将性能概念提升到了前所未有的高度。作为 Huracán 的赛道版,Performante原型车在首次尝试时以 6 分 52 秒 01 的成绩在纽博格林北环赛道上跑了一圈,这仍然是量产车记录的第三快成绩。 为了生产Performante,兰博基尼对Huracán的重量、发动机功率、底盘和材料进行了全面重新设计。大量使用兰博基尼自己的Forged Composites® 碳纤维可减轻40公斤的重量,而对发动机的改装则可增加30匹马力。最重要的新增功能是主动空气动力系统ALA(兰博基尼 Attiva 空气动力系统)。ALA可根据驾驶风格和路线类型进行调整,它可以增加垂直载荷,以提高通过弯道时的稳定性和速度,或者减少空气阻力,以帮助加速和达到最高车速。所有这些与电子控制全轮驱动系统相结合,意味着Performante可在 2.9 秒内达到62英里/小时(100公里/小时),在8.9秒内达到124 英里/小时(200 公里/小时),最高时速超过200 英里/小时(325 公里/小时) 这款完美的1:8比例兰博基尼Huracán Performante模型是在兰博基尼的合作和协助下,由其提供原始饰面、材料、档案图像和图纸,在我们车间制作和完成的。通过使用原始CAD和对原车进行极其精确的数字扫描,我们得以按比例完美再现每一个细节。此外,原型模型还经过了制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确地再现原型。 兰博基尼Huracán Performante限量199辆。 --------------------------------------------------------------...

兰博基尼Murciélago LP640 (2006) 历史

兰博基尼Murciélago LP640 (2006) 1:8 比例

限量199辆 可根据车主规格定制车型 在2008年日内瓦车展上发布 每个模型都由一个工匠小组手工制作和组装 1:8 比例模型,超过 57 厘米/22 英寸长 使用最优质的材料制作 开发模型耗时超过3000小时 每个模型耗费超过300小时制作 数千个精确设计的部件:铸件、照片蚀刻件和数控加工金属部件 这款精美的1:8大比例收藏级模型基于2006年3月在日内瓦车展上公开亮相的兰博基尼Murciélago LP640车型。 该模型采用兰博基尼直接提供的原始 CAD 数据手工制作而成,并经过设计和工程团队的严格审查,以确保完全准确。 -------------------------------------------------------------- 使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台,使您的1:8比例收藏更具格调。 查看此型号的展示柜 > 我们提供量身定制的服务,定制您的1:8比例模型以完全符合真实汽车的规格,从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。 详细了解我们的定制模型 >

兰博基尼Murciélago LP670 SuperVeloce (2009) 历史

兰博基尼Murciélago LP670 SuperVeloce (2009) 1:8 比例

限量199辆 可根据车主规格定制车型 在2008年日内瓦车展上发布 每个模型都由一个工匠小组手工制作和组装 1:8 比例模型,超过 57 厘米/22 英寸长 使用最优质的材料制作 开发模型耗时超过3000小时 每个模型耗费超过超过300小时 数千个精确设计的部件:铸件、照片蚀刻和数控加工金属部件 Murciélago是意大利传奇汽车制造商兰博基尼在2001年至2010年间生产的车型。它是Diablo的后继车型,因此也是兰博基尼的旗舰车型。此外,有趣的是,Murciélago是兰博基尼在德国大众母公司奥迪的所有权下设计和推出的第一款车型。LP670 SuperVeloce 或 "SV "车型是一款更轻、更强劲的碳釉限量版车型,并不适合胆怯和退缩的人。这款Murciélago的整备重量减少了100 千克,再加上经过升级的发动机装置,比标准版多输出30 匹马力,这意味着以前可选的碳纤维制动器现在已成为标准配置。SV系列限量生产350辆,是该系列皇冠上的明珠。 这款精美的1:8比例兰博基尼Murciélago模型,采用了详细的颜色和材料规格,以及直接从兰博基尼绘图室提供的原始 CAD 数据,在我们的车间内手工制作完成的。此外,它还经过了工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确地再现原貌 -------------------------------------------------------------- 使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台,使您的1:8比例收藏更具格调。 查看此型号的展示柜 > 我们提供量身定制的服务,定制您的1:8比例模型以完全符合真实汽车的规格,从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。 详细了解我们的定制模型 >

兰博基尼Reventón (2007) 在产

兰博基尼Reventón (2007) 1:8 比例

限量199辆 可根据车主真车规格定制模型 在2007年法兰克福车展上推出 每辆模型由一小队工匠手工打造和组装 1:8 比例模型,超过 58 厘米/23 英寸长 使用最优质的材料制作 开发模型耗时超过3000小时 每辆模型耗费超过300小时制造 数千个精确设计的部件:铸件、照片蚀刻和数控加工金属部件 有些汽车能够改变一个品牌的历史,将其风格和技术投射到未来。这就是Reventón的设计初衷,它是一款限量版艺术品,旨在让人们憧憬未来的兰博基尼。Reventón在2007年法兰克福车展上向公众展示,它与已有五年历史的Murciélago的机械结构相同,但外观却是全新的。 灵感来自 "最快的飞机",该车的航空设计以锐利的边缘、精确的线条和简洁的表面为特色,车身完全由碳纤维制成,并采用独特的中度哑光灰绿色。兰博基尼的设计师以传奇的Diablo和Countach为灵感来源, Marcello Gandini设计的楔形车身、剪刀门、吸气式V12发动机和永久全轮驱动系统等所有元素融为一体,使其成为一款纯正的兰博基尼跑车。Reventón的未来主义设计语言至今仍被认为是兰博基尼设计中心(Centro Stile Lamborghini)最原始、最成功的设计风格之一。 Reventón的每一个元素都是根据其功能开发的,其精确目标是最大限度地发挥令人难以置信的兰博基尼V12发动机的性能。6496cc自然吸气发动机可输出641匹马力,推动车辆在3.4秒内从0至62英里/小时(0至100公里/小时)加速,最高时速可达211英里/小时(340公里/小时)。 Few-Off版汽车限量20辆,以每辆100万欧元的价格出售给客户,并为兰博基尼技术博物馆特别制作了00/20 版。 这款精美的兰博基尼Reventón比例模型是在兰博基尼的合作和协助下,由其提供原始饰面、材料、档案图像和图纸,在我们车间制作和完成的。通过使用“意大利公牛司直接提供的原始CAD,我们得以按比例完美再现每一个细节。此外,原型模型还经过了兰博基尼工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确地再现原型。 1:8比例兰博基尼Reventón模型限量199辆。 -------------------------------------------------------------- 使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台,使您的1:8比例收藏更具格调。 查看此型号的展示柜 > 我们提供量身定制的服务,定制您的1:8比例模型以完全符合真实汽车的规格,从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。 详细了解我们的定制模型 >

兰博基尼Reventón (2009)敞篷版 历史

兰博基尼Reventón (2009)敞篷版 1:8 比例

限量199辆 可根据车主规格定制车型 在2007年法兰克福车展上推出 每个模型均由一小队工匠手工打造和组装 1:8 比例模型,超过 58 厘米/23 英寸长 使用最优质的材料制作 开发模型耗时超过3000小时 每个模型耗费超过300小时制作 数千个精确设计的部件:铸件、照片蚀刻和数控加工金属部件 这款精美的1:8大比例收藏级模型,基于2009年9月在法兰克福车展上公开亮相的兰博基尼 Reventón Roadster车型。 该模型采用兰博基尼直接提供的原始 CAD 数据手工制作的,经过了设计和工程团队的严格审查,以确保完全准确。 -------------------------------------------------------------- 使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台,使您的1:8比例收藏更具格调。 查看此型号的展示柜 > 我们提供量身定制的服务,定制您的1:8比例模型以完全符合真实汽车的规格,从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。 详细了解我们的定制模型 >