微型前鼻翼模型

微型前鼻翼模型

Amalgam的微型前鼻翼是现代一级方程式赛车前鼻翼的1:12比例模型。 目前该目录下有多个品牌,例如法拉利,红牛赛车,宝马·索伯和路特斯。 每个前鼻翼都是用原始CAD数据,并结合制造商提供的包括原始表面处理,材料,档案图像和图纸等信息在我们的车间中手工制作和完成的,。 此外,相关工程和设计部门还对其进行了详细的审查,以确保模型的准确性。

Amalgam的微型前鼻翼是现代一级方程式赛车前鼻翼的1:12比例模型。 目前该目录下有多个品牌,例如法拉利,红牛赛车,宝马·索伯和路特斯。 每个前鼻翼都是用原始CAD数据,并结合制造商提供的包括原始表面处理,材料,档案图像和图纸等信息在我们的车间中手工制作和完成的,。 此外,相关工程和设计部门还对其进行了详细的审查,以确保模型的准确性。

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阿斯顿·马丁 红牛赛车RB15微型前鼻翼 预定

阿斯顿·马丁 红牛赛车RB15微型前鼻翼 1:12 比例

Amalgam微缩模型是对过去十五年中一级方程式赛车方向盘和前鼻翼的小比例复制。 至今该系列拥有许多品牌模型,例如传奇的法拉利,非凡的迈凯伦,赛季奇迹布朗(Brawn GP),极富竞争力的宝马·索伯(BMW Sauber)和四届世界冠军红牛车队(Red Bull Racing)。 与制造商直接合作,Amalgam获得了详细的CAD数据,使我们能够按比例复制每个前鼻翼和方向盘。

¥2,488.00

法拉利SF90微型前鼻翼(2019)

法拉利SF90微型前鼻翼(2019) 1:12 比例

Amalgam微缩模型是对过去十五年中一级方程式赛车方向盘和前鼻翼的小比例复制。 至今该系列拥有许多品牌模型,例如传奇的法拉利,非凡的迈凯伦,赛季奇迹布朗(Brawn GP),极富竞争力的宝马·索伯(BMW Sauber)和四届世界冠军红牛车队(Red Bull Racing)。 与制造商直接合作,Amalgam获得了详细的CAD数据,使我们能够按比例复制每个前鼻翼和方向盘。

¥2,488.00

宝马索伯F1.06微型前鼻翼(2006) 历史

宝马索伯F1.06微型前鼻翼(2006) 1:12 比例

该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。

宝马索伯F1.07微型前鼻翼(2007) 历史

宝马索伯F1.07微型前鼻翼(2007) 1:12 比例

该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。

法拉利F2012微型前鼻翼 历史

法拉利F2012微型前鼻翼 1:12 比例

Amalgam微缩模型是对过去十五年中一级方程式赛车方向盘和前鼻翼的小比例复制。 至今该系列拥有许多品牌模型,例如传奇的法拉利,非凡的迈凯伦,赛季奇迹布朗(Brawn GP),极富竞争力的宝马·索伯(BMW Sauber)和四届世界冠军红牛车队(Red Bull Racing)。 与制造商直接合作,Amalgam获得了详细的CAD数据,使我们能够按比例复制每个前鼻翼和方向盘。

红牛Toro Rosso STR2微型前鼻翼(2007) 历史

红牛Toro Rosso STR2微型前鼻翼(2007) 1:12 比例

该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。

世爵F8-VII微型前鼻翼(2007) 历史

世爵F8-VII微型前鼻翼(2007) 1:12 比例

该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。

宝马索伯F1.08微型前鼻翼(2008) 历史

宝马索伯F1.08微型前鼻翼(2008) 1:12 比例

该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。

宝马索伯F1.09微型前鼻翼(2009) 历史

宝马索伯F1.09微型前鼻翼(2009) 1:12 比例

该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。

布朗F1 BGP 001微型前鼻翼 历史

布朗F1 BGP 001微型前鼻翼 1:12 比例

该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。

法拉利F14 T微型前鼻翼(2014)-Alonso 历史

法拉利F14 T微型前鼻翼(2014)-Alonso 1:12 比例

该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。

路特斯E20微型前鼻翼(2012) 历史

路特斯E20微型前鼻翼(2012) 1:12 比例

该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。

梅赛德斯F1 W03微型前鼻翼(2012) 历史

梅赛德斯F1 W03微型前鼻翼(2012) 1:12 比例

该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。

迈凯伦MP4-22微型前鼻翼(2007) - 汉密尔顿 历史

迈凯伦MP4-22微型前鼻翼(2007) - 汉密尔顿 1:12 比例

该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。

迈凯伦MP4-23微型前鼻翼(2008) - 汉密尔顿 历史

迈凯伦MP4-23微型前鼻翼(2008) - 汉密尔顿 1:12 比例

该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。

迈凯伦MP4-26微型前鼻翼(2011)- 汉密尔顿 历史

迈凯伦MP4-26微型前鼻翼(2011)- 汉密尔顿 1:12 比例

该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。

迈凯伦MP4-27微型前鼻翼(2012)- 巴顿 历史

迈凯伦MP4-27微型前鼻翼(2012)- 巴顿 1:12 比例

该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。

迈凯伦MP4-30微型前鼻翼(2015)- 阿隆索 历史

迈凯伦MP4-30微型前鼻翼(2015)- 阿隆索 1:12 比例

该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。

红牛RB3微型前鼻翼(2007) 历史

红牛RB3微型前鼻翼(2007) 1:12 比例

该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。

红牛RB6微型前鼻翼(2010) 历史

红牛RB6微型前鼻翼(2010) 1:12 比例

该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。