1:8比例模型
1:8比例模型
Amalgam以制作精良的大比例汽车模型为世界所熟知，尤其是1:8比例模型。自1995年以来，我们投入极大的热情与精力以达到卓越的制作水平,这超越了以往创造的任何比例的模型。我们的1:8比例模型精确地捕捉真车的各个细节，以至于单从照片上看很难区分真车与模型。
Amalgam以制作精良的大比例汽车模型为世界所熟知，尤其是1:8比例模型。自1995年以来，我们投入极大的热情与精力以达到卓越的制作水平,这超越了以往创造的任何比例的模型。我们的1:8比例模型精确地捕捉真车的各个细节，以至于单从照片上看很难区分真车与模型。
迈凯伦MP4/4-1988年日本大奖赛冠军 1:8 比例
该模型是在我们的车间内手工制作和完成的，在原始表面处理，材料，存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节，此外，原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查，以确保完全准确的呈现。
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使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台，使您的1：8比例收藏更具格调。
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我们提供量身定制的服务，定制您的1：8比例模型以完全符合真实汽车的规格，从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。
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迈凯伦MP4/6-1991年日本大奖赛冠军 1:8 比例
该模型是在我们的车间内手工制作和完成的，在原始表面处理，材料，存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节，此外，原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查，以确保完全准确的呈现。
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迈凯伦P1 (2012) 1:8 比例
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迈凯伦Senna 1:8 比例
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在产
迈凯伦Senna带灯及电动门 1:8 比例
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迈凯伦Speedtail 1:8 比例
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迈凯伦Ultimate Vision Gran Turismo - 签名版 1:8 比例
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迈凯伦W1 1:8 比例
限量 199 辆 Papaya Spark 的发布规范已于 2024 年 10 月 6 日发布 定制模型可根据车主的具体规格量身定做 1:8 比例模型，超过 57 厘米/22 英寸长 每个模型都由一小队工匠手工制作和组装 使用最优质的材料制作 配有可开启的门 开发模型耗时超过 3000 小时 每个模型的制作时间超过 300 小时 数千个精确设计的部件：铸件、照片蚀刻件和数控加工金属部件 使用迈凯轮汽车公司提供的重新制作的 CAD 设计、喷漆代码和材料规格进行制作 作为真正超级跑车的终极体现，W1 为迈凯轮著名的 “1 ”系列跑车揭开了新的篇章，是迈凯轮...
迈凯伦塞纳（Senna）赛车的塞纳永久涂装 1:8 比例
限量 30 件 基于这款独一无二的、手工绘制的迈凯伦塞纳（Senna）赛车的塞纳永久涂装，这是对传奇的 F1 车手埃尔顿·塞纳（Ayrton Senna）的生活和遗产的惊人致敬和庆祝 1:8 比例模型，超过 59 厘米/23 英寸长 每个模型都由一小队工匠手工制作和组装 使用最优质的材料制成 配有可开启的发动机盖 开发该模型花费了超过 3000 小时 制造每个模型都花费超过 300 小时 数以千计的精确设计的部件：铸件、光蚀刻件和数控加工的金属部件 使用由迈凯伦汽车公司提供的重新设计的计算机辅助设计（CAD）图纸、油漆代码和材料规格进行制造 迈凯伦以受其（埃尔顿·塞纳）传奇事迹启发的独特设计向埃尔顿·塞纳致敬，这些设计展示在一辆具有历史意义的迈凯伦塞纳赛车以及参加2024年摩纳哥大奖赛的MCL38一级方程式赛车之上。我们有幸与迈凯伦汽车公司合作，开发了一款独家限量版的1:8比例模型，其完美复刻了带有精致“永远的塞纳”（Senna Sempre）装饰的迈凯伦塞纳赛车。该特别版限量仅30件，是对巴西传奇车手埃尔顿·塞纳的人生及其传奇的一种颂扬，并且它将成为备受追捧的收藏品，尤其对那些同样欣赏艺术与设计的迈凯伦赛车的狂热粉丝极具吸引力。该版本的第1号模型已交付给迈凯伦汽车公司，用于在摩纳哥展示真车，而第30号则专门预留给了塞纳家族。这一特别版的其余模型现在可在我们的网站上独家直接订购，也可通过我们的销售团队进行订购。 迈凯伦塞纳（Senna）赛车的塞纳永久涂装 迈凯伦正在用一个强大且充满感情的致敬来纪念埃尔顿·塞纳（Ayrton Senna）那令人难以置信的 30 年卓越表现遗产，这一致敬从视觉上展现了他充满活力的个性和人生观，以及他随迈凯伦获得的三个一级方程式世界冠军头衔和五次摩纳哥大奖赛胜利。 与将在 2024 年摩纳哥大奖赛上由兰多·诺里斯（Lando Norris）和奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）驾驶的...
在产
阿尔法·罗密欧8C 2300“蒙扎”—1932年摩纳哥大奖赛冠军—Tazio Nuvolari 塔齐奥·努瓦拉里人偶版 1:8 比例
特殊人与机器版，带有塔齐奥·努瓦拉里车手人偶 限量仅28件 人物模型 大约20厘米/7英寸高 由我们在威尼斯的艺术家进行数字雕刻 在威尼斯进行3D打印和精美手绘 车模 这是一款1:8比例的模型，长度超过49厘米/19英寸 它基于1932年4月17日塔齐奥·努瓦拉里（Tazio Nuvolari）在摩纳哥大奖赛摩纳哥赛道上夺冠的赛车打造 每个模型均由一小队工匠手工制作和组装 采用最优质的材料制成 配有可拆卸的发动机盖 开发该模型耗时超过5000小时 制作每个模型需要超过500小时 模型包含数千个精密制造的零件，如铸件、光刻件和数控加工的金属部件 原始的CAD设计是在扫描了拉尔夫·劳伦（Ralph Lauren）所拥有的编号为2111043的底盘后创建的 我们不断发展的“人与机器”系列又有了新进展，现在我们可以透露，我们将以1:8的比例重现塔齐奥·努瓦拉里（Tazio Nuvolari）和他在1932年摩纳哥大奖赛上驾驶的阿尔法·罗密欧8C 2300赛车。模型和车手人偶既可以预订为赛前崭新洁净的状态，也可以做旧处理，以呈现赛后的灰尘和污垢。努瓦拉里的人偶将由我们位于威尼斯的合作伙伴——一小队艺术家进行数字雕刻、3D打印和精美手绘。首批模型和人偶组合预计在今年年初推出。如感兴趣，请登记或与我们的销售团队联系以预订你的模型。 鲜少有车型能比维托里奥·亚诺（Vittorio Jano）的杰作——阿尔法·罗密欧8C（Alfa Romeo 8C），更有资格被称作“完美座驾”。它是魅力四射的20世纪30年代赛车精神的缩影，在大奖赛中屡获佳绩，连续四年在勒芒夺冠，更是在多达七届的千英里耐力赛（Mille Miglia）中折桂，其竞赛实力无可挑剔。然而，这些仅仅是8C故事的一部分。8C底盘分为长轴距版（Lungo）和短轴距版（Corto），为当时一些最精良、最优雅的旅行车提供了支撑，车身采用了来自当时如扎戈托（Zagato）、图灵（Touring）、卡斯塔尼亚（Castagna）和布里安扎（Brianza）等车身制造厂的经典设计。 话虽如此，阿尔法·罗密欧8C或许最受赞赏的还是其著名的“蒙扎”（Monza）版本。1931年，阿尔法·罗密欧在6C 1750的基础上增加了两个气缸，打造出了8C 2300，随后又准备了一个精简的短轴距版底盘——配有锥形赛车尾和全长侧排气装置，由塔齐奥·努瓦拉里（Tazio Nuvolari）和朱塞佩·坎帕里（Giuseppe Campari）在蒙扎的家乡大奖赛上驾驶。在阿尔法·罗密欧的主场取得的压倒性胜利，使其获得了这个将永远被人们所熟知的绰号。 “蒙扎”版赛车此后屡获胜利，包括连续三年赢得塔加·弗洛里奥大赛（1931 - 1933年），连续四年称霸勒芒24小时耐力赛（1931 -...
阿尔法罗密欧 8C 2300 - 1932年摩纳哥大奖赛冠军 - Tazio Nuvolari 1:8 比例
该模型是在我们的车间内手工制作和完成的，在原始表面处理，材料，存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节，此外，原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查，以确保完全准确的呈现。
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阿尔法罗密欧 8C 2900 - 1938年Mille Miglia冠军 1:8 比例
该模型是在我们的车间内手工制作和完成的，在原始表面处理，材料，存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节，此外，原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查，以确保完全准确的呈现。
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阿斯顿·马丁DB4 GT Zagato - 1961 Goodwood TT 1:8 比例
该模型是在我们的车间内手工制作和完成的，在原始表面处理，材料，存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节，此外，原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查，以确保完全准确的呈现。
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阿斯顿·马丁DB5 Vantage 1:8 比例
限量版199台 可根据真车规格定制 可提供银桦木色外观涂装方案 每个模型都由一小群工匠手工制作和组装 1:8比例模型，约57厘米/22英寸长 用最优质的材料制成 超过5000小时开发模型 超过500小时制作每个模型 成千上万的精密工程部件:铸件，光刻和CNC加工金属部件 使用对原始汽车进行数字扫描开发出的CAD数据 使用阿斯顿马丁提供的档案图像、油漆代码和材料规格打造 阿斯顿马丁DB5 Vantage通常被称为“世界上最著名的汽车”，被广泛认为是有史以来最漂亮的汽车之一，也经常被贴上英国品牌最具吸引力的标签。当然，它是最受欢迎的之一，这在很大程度上要归功于它与某部谍战电影之间的联系。 DB5产于1963年至1965年之间，在视觉上几乎与之前的DB4相同。然而，DB5最重大的变化发生在引擎盖下:引入了3995cc的自然吸气直列六缸发动机，输出282bhp和280lb ft，动力通过ZF同步五速变速箱和后轮强劲的博格贝克离合器传递。这是阿斯顿·马丁第一次在公路车上使用这种发动机，此前它曾在Lagonda Rapide(基于阿斯顿的DB4)和1963年勒芒耐力赛的阿斯顿·马丁DP215上使用过。底盘的变化包括采用了只在DB4 GT上使用的Girling盘式制动器，以及15英寸的车轮。许多其他改进包括电动车窗和双液压制动伺服。在内部，这款新车比以往任何一款阿斯顿都要豪华。Normalair空调系统是一种选择。然而，DB5的许多升级意味着它比它取代的车型重100多公斤，尽管更大的发动机将0-60英里每小时的时间缩短到8秒左右。 DB5在电影《金手指》(Goldfinger)中作为詹姆斯•邦德(James Bond)的汽车，以及随后的多部詹姆斯•邦德(James Bond)电影中亮相，使DB5享誉全球，最终催生了阿斯顿•马丁工厂(Aston Martin Works)的一款特别产品——金手指延续版(Goldfinger Continuation)，于2020年推出。与詹姆斯·邦德(James Bond)的联系是营销人员的梦想，是植入广告的完美范例，但这差点没有实现:捷豹的E型是EON的首选，但捷豹拒绝了，阿斯顿·马丁(Aston Martin)的老板大卫·布朗(David Brown)最初也不愿提供DB5。余下的就是历史了，詹姆斯·邦德的银桦色DB5成为了一个不朽的银幕现象。 这个精致的1:8比例模型的阿斯顿·马丁DB5 Vantage的特点是在标志性的银桦色外观，全黑内饰。继成功的DB4 GT之后，DB5 vantage规格的发动机升级了高压缩气缸盖，改变了凸轮正时，以及三重双节流Weber化油器。功率也提高到325马力，比标准发动机高出40马力，在6.5秒内达到0-60英里/小时(0-96.5公里/小时)。阿斯顿·马丁只生产了65辆DB5 vantage，其中大约40辆是右驾驶。 模型由阿斯顿·马丁协助提供原始的CAD数据、饰面和油漆代码，并在我们的车间手工制作和完成。此外，它还经过了制造商工程和设计团队的详细审查，以确保模型的完全准确性。 阿斯顿·马丁DB5 Vantage限量199台 --------------------------------------------------------------...
开发中
阿斯顿·马丁Valkyrie 1:8 比例
限量 199 件 定制模型可根据车主的规格进行制作 限量版模型采用领奖台绿涂装，搭配全黑内饰 每个模型都由一小队工匠手工制作和组装 1:8 比例模型，长度超过 56 厘米/22 英寸 采用最优质的材料制成 开发该模型耗时超过 3000 小时 制作每个模型耗时超过 300 小时 数千个精确设计的部件：铸件、光刻和数控加工的金属部件 基于阿斯顿·马丁提供的原始 CAD 设计、油漆代码和材料规格制作 作为阿斯顿·马丁和红牛车队独特创新合作的产物，阿斯顿·马丁瓦尔基里是形式与功能前所未有的融合：一款既完全可用作公路车又能在公路上带来愉悦驾驶体验，同时在赛道上具备前所未有的性能表现的汽车。它毫不妥协的风格反映了其革命性的本质，同时拥有使其毫无疑问成为阿斯顿·马丁的外形与美感。这两个世界领先品牌之间的非凡合作诞生了一款前所未有的公路车。 姓名 这款超级跑车最初的代号为 AM-RB 001，它的名字延续了阿斯顿·马丁七十多年前开始的“V”系列汽车的传统：Vantage、Virage、Vanquish、Vulcan，现在又有了 Valkyrie。阿斯顿·马丁认定，如此激进且毫不妥协的机器需要一个同样非凡的名字；力量与荣誉的内涵，被众神选中的寓意非常能唤起人们的联想，并且与一款只有少数幸运儿才能体验到的汽车极为贴切。然而，虽然它的 Valkyrie 这个名字源于古老的神话，但阿斯顿·马丁 Valkyrie 却是现代技术的纯粹表达。 外形与动力学 瓦尔基里围绕着轻质碳纤维结构打造，在合法上路的汽车中拥有真正激进的空气动力学设计，可产生前所未有的下压力水平。得益于红牛车队首席技术官阿德里安·纽维的设计，大部分下压力是通过车底空气动力学产生的，这使得阿斯顿·马丁执行副总裁兼首席创意官马雷克·赖希曼能够自由地打造出一种纯粹而又令人惊叹的戏剧性外形，优雅地展现出瓦尔基里的前沿活力以及阿斯顿·马丁明确无误的本质。 为了应对高速下的极端空气动力载荷，同时实现作为概念核心的公路可用性和舒适水平，瓦尔基里的悬挂系统采用了创新技术，并运用了纽维在其三十年职业生涯中磨练出的原理。同样，变速器是由纽维和红牛先进技术公司共同设计的全新设计。虽然突破性的性能显然至关重要，但卓越的效率和紧凑的布局同样重要。纽维的技术知识使瓦尔基里既极其轻便紧凑，又为驾驶员和乘客提供真正的舒适和空间。...
预定
阿斯顿·马丁Valkyrie Spider 1:8 比例
限量 199 件 定制模型可根据车主的规格进行制作 限量版模型采用领奖台绿涂装，搭配全黑内饰 每个模型都由一小队工匠手工制作和组装 1:8 比例模型，长度超过 56 厘米/22 英寸 采用最优质的材料制成 开发该模型耗时超过 3000 小时 制作每个模型耗时超过 300 小时 数千个精确设计的部件：铸件、光刻和数控加工的金属部件 基于阿斯顿·马丁提供的原始 CAD 设计、油漆代码和材料规格制作 在阿斯顿·马丁瓦尔基里令人兴奋的传奇基础上，瓦尔基里敞篷版承诺带来更加极致的体验，由世界上最极端的超级跑车之一在敞篷驾驶时带来的无与伦比的感官刺激所塑造。瓦尔基里家族的这个最新成员是阿斯顿·马丁和红牛车队独特创新合作的成果，是形式与功能前所未有的融合：一款既完全可用作公路车又能在公路上带来愉悦驾驶体验，同时在赛道上具备前所未有的性能表现的汽车。它毫不妥协的风格反映了其革命性的本质，同时拥有使其毫无疑问成为阿斯顿·马丁的外形与美感。为了实现这种敞篷奢华的融合，阿斯顿·马丁和红牛先进技术公司合作开发了独特的工程解决方案，以确保核心体验与原始的瓦尔基里项目保持一致。 姓名 这款超级跑车最初的代号为 AM-RB 001，它的名字延续了阿斯顿·马丁七十多年前开始的“V”系列汽车的传统：Vantage、Virage、Vanquish、Vulcan，现在又有了 Valkyrie。阿斯顿·马丁认定，如此激进且毫不妥协的机器需要一个同样非凡的名字；力量与荣誉的内涵，被众神选中的寓意非常能唤起人们的联想，并且与一款只有少数幸运儿才能体验到的汽车极为贴切。然而，虽然它的 Valkyrie 这个名字源于古老的神话，但阿斯顿·马丁瓦尔基里敞篷版是现代技术的纯粹表达。 外形与动力学 瓦尔基里硬顶版围绕着轻质碳纤维结构打造，在合法上路的汽车中拥有真正激进的空气动力学设计，可产生前所未有的下压力水平。瓦尔基里敞篷版对碳纤维结构进行了改进，同时对主动空气动力学系统和主动底盘系统进行了精确的重新校准，所有这些都是为了在敞篷驾驶时保持瓦尔基里的最佳性能。瓦尔基里敞篷版前所未有的性能的关键在于超轻量结构和高下压力空气动力学套件。泪滴形驾驶舱的上部车身表面和下部车体轮廓遵循驾驶舱地板两侧巨大的全长文丘里隧道之间可用空间的轮廓。这些隧道将大量空气吸入车底以供给后部扩散器，是产生阿斯顿·马丁瓦尔基里敞篷版非凡下压力水平的关键，在赛道模式下以 240 公里/小时行驶时可产生 1400...
阿斯顿马丁红牛赛车RB15 - 2019奥地利大奖赛 1:8 比例
阿斯顿马丁红牛车队参加2019年国际汽联一级方程式世界锦标赛®的是红牛第一台搭载本田动力单元的赛车。由马克斯·维斯塔潘和亚历山大·阿尔本驾驶的RB15在墨尔本的澳大利亚大奖赛上首次亮相，阿尔本在赛季中期接替了皮埃尔·加斯利，而加斯利是在丹尼尔·里卡多转队雷诺之后加入红牛的。作为一辆具有竞争力的赛车，RB15在整个赛季中都与法拉利进行了良好的较量，甚至在后期阶段也证明了它与奔驰的实力不相上下。当维斯塔潘在奥地利取得胜利时，它成为了自简森-巴顿在2006年匈牙利大奖赛获胜后13年以来第一辆获得比赛胜利的本田动力赛车。维斯塔潘在匈牙利大奖赛中的杆位是自2005年巴顿在加拿大驾驶本田动力的BAR后的第一次，当时那辆装有本田引擎的赛车在发车区排在了第一位。这是一个真正具有里程碑意义的时刻，因为维斯塔潘也成为第一个登上杆位的荷兰F1车手，同时也是该赛事第100个不同的杆位车手。
总的来说，RB15为红牛车队带来了三场比赛的胜利，六次登上领奖台，两次杆位和五次最快圈速，得到了417分，在车队积分榜上获得了第三名。马克斯·维斯塔潘在车手积分榜上排名第三，领先于法拉利的查尔斯·勒克莱尔和塞巴斯蒂安·维特尔，而加斯利和阿尔本在赛季中期交换后仅以3分的差距获得了第七和第八的成绩。
这款精致的模型是基于阿斯顿马丁红牛车队的RB15赛车以1:8比例重新创作，马克斯·维斯塔潘驾驶该车在2019年奥地利大奖赛上赢得了胜利。阿尔本和加斯利的涂装也可订购。此款模型是在我们的车间手工制作完成的，红牛帮助提供原始饰面，材料，归档图像和图纸等信息。对真车超高精度的数字扫描使我们能够完美地按比例重新创建每个细节。此外，制造商的工程和设计团队均对原型模型进行了详细审查，以确保其准确性。
该模型是在我们的车间内手工制作和完成的，在原始表面处理，材料，存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节，此外，原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查，以确保完全准确的呈现。
阿斯顿马丁红牛赛车RB15仅限量99台。
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