1970-1979型号
1970-1979型号
Amalgam被公认为世界上最好的手工制作大型模型的制造商。我们的工作着眼于细节，着眼于创造能够真正捕捉每辆汽车的风格和精神的模型，这是独一无二的。 我们全力以赴并致力于达到精准和卓越水平，从而使我们制作的模型远远超过以前出现的任何产品。
Amalgam被公认为世界上最好的手工制作大型模型的制造商。我们的工作着眼于细节，着眼于创造能够真正捕捉每辆汽车的风格和精神的模型，这是独一无二的。 我们全力以赴并致力于达到精准和卓越水平，从而使我们制作的模型远远超过以前出现的任何产品。
法拉利312 T4 - 1979年美国东部大奖赛冠军 - Villeneuve 1:8 比例
该模型是在我们的车间内手工制作和完成的，在原始表面处理，材料，存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节，此外，原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查，以确保完全准确的呈现。
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使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台，使您的1：8比例收藏更具格调。
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我们提供量身定制的服务，定制您的1：8比例模型以完全符合真实汽车的规格，从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。
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在产
法拉利512 BB LM - 1979 代托纳 1:8 比例
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在产
法拉利512 BB LM - 1979勒芒 1:8 比例
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法拉利512S Spider - 1970年赛百灵 1:8 比例
该模型是在我们的车间内手工制作和完成的，在原始表面处理，材料，存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节，此外，原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查，以确保完全准确的呈现。
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泰瑞尔 001 1:8 比例
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在产
泰瑞尔 003 1:8 比例
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泰瑞尔车队006 1:8 比例
该模型是在我们的车间内手工制作和完成的，在原始表面处理，材料，存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节，此外，原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查，以确保完全准确的呈现。
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路特斯72D - Alan Thornton - 艺术丝印版画
从传奇车手Emerson Fittipaldi为路特斯车队比赛并赢得 1972 年世界车手锦标赛冠军到如今，50年过去了，我们无比荣幸和激动，受Emerson Fittipaldi和Classic Team Lotus的Clive Chapman（路特斯创始人之子）之托，与艺术家兼摄影师Alan Thornton进行了一次非凡而美丽的合作，致敬这对F1历史上伟大的赛车和车手组合。Alan将Classic Team Lotus的 72D赛车带到工作室，用大画幅相机为其拍摄了超高清的精美照片。其位于伦敦的团队使用手工拉网印刷，将照片渲染到英国制造的 St. Cuthbert’s Somerset档案纸上，尺寸非常大：1.5 米宽，1 米高。Alan使用专色使图像强度最大化，并用真正的 23.75 克拉金箔渲染了涂装的金色部分。最终，一幅气势恢宏、美轮美奂的手工印刷品完美呈现了这辆革命性赛车在技术和工程方面的精湛技艺，以及 F1 真正黄金时代的迷人魅力。 限量200幅 宽1米（39英寸），高0.7米（27英寸） 基于1972年锦标赛冠军赛车真车现今所拍摄的照片 精美的艺术丝印版画在伦敦创作并由Alan Thornton亲自指导 采用水性油墨，印刷在英国制造的 400gsm Naturalis 档案纸上 C由英国艺术家和摄影师 Alan Thornton创作 这幅印刷品将从英国发货。进口至英国以外地区可能需要缴纳当地关税和税费。购买这幅作品即表示您同意和许可Alan Thornton使用您的信息，用于履行您的订单。 这是Lotus...
路特斯72D - 艺术丝印版画 - Emerson Fittipaldi亲笔签名 - 金箔版本限量50幅
从传奇车手Emerson Fittipaldi为路特斯车队比赛并赢得 1972 年世界车手锦标赛冠军到如今，50年过去了，我们无比荣幸和激动，受Emerson Fittipaldi和Classic Team Lotus的Clive Chapman（路特斯创始人之子）之托，与艺术家兼摄影师Alan Thornton进行了一次非凡而美丽的合作，致敬这对F1历史上伟大的赛车和车手组合。Alan将Classic Team Lotus的 72D赛车带到工作室，用大画幅相机为其拍摄了超高清的精美照片。其位于伦敦的团队使用手工拉网印刷，将照片渲染到英国制造的 St. Cuthbert’s Somerset档案纸上，尺寸非常大：1.5 米宽，1 米高。Alan通过使用专色使图像强度最大化，并用真正的 23.75 克拉金箔渲染了涂装的金色部分。最终，一幅气势恢宏、美轮美奂的手工印刷品完美呈现了这辆革命性赛车在技术和工程方面的精湛技艺，以及 F1 真正黄金时代的迷人魅力。 Emerson在英国布兰兹·哈奇赛道（Brands Hatch）与天空电视台（Sky）进行拍摄之前抽出时间为这些版画签名，我们在几个小时的时间里深受他的热情、机智和谦逊所感染，一起探讨了他与路特斯创始人Colin Chapman的深厚友谊以及他对当今 F1 的看法。他用档案级墨水在每幅印刷品上留下了一丝不苟的签名。 由1972年及1974年一级方程式世界车手冠军Emerson Fittipaldi亲笔签名 特别版限量 50 幅 宽1.5米（59英寸）高1米（39英寸） 基于1972年锦标赛冠军赛车真车现今所拍摄的照片 用 23.75克拉金箔手工打造...
路特斯79-1978年荷兰大奖赛冠军 1:8 比例
该模型是在我们的车间内手工制作和完成的，在原始表面处理，材料，存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节，此外，原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查，以确保完全准确的呈现。
开发中
迈凯伦M23D-1976年日本大奖赛冠军 1:18 比例
1976 年 10 月 24 日，詹姆斯·亨特 (James Hunt) 在富士赛道举行的日本大奖赛上驾驶该车获得第三名 每个模型均由一小队工匠手工打造和组装 1:18 比例模型，长度超过 22 厘米/8 英寸 采用最优质的材料制成 开发模型耗时超过 800 小时 精密设计的零件：铸件、光刻蚀和 CNC 加工的金属部件 使用 McLaren Racing 提供的重新设计的 CAD 设计、油漆代码和材料规格制造 请注意，上图是合成图。1:18 比例模型的图像将在可用后立即显示。 继我们之前以 1:8 比例进行开发之后，我们现在可以透露，我们还将开发亨特-劳达竞争的另一半汽车，即 McLaren M23D。M23D...
迈凯伦M23D-1976年日本大奖赛冠军-Hunt 1:8 比例
该模型是在我们的车间内手工制作和完成的，在原始表面处理，材料，存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节，此外，原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查，以确保完全准确的呈现。
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迈凯伦M8D - (1970) Can-Am 1:8 比例
该模型是在我们的车间内手工制作和完成的，在原始表面处理，材料，存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节，此外，原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查，以确保完全准确的呈现。
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雪佛兰科尔维特雕塑
手工打造微型雕塑，长11厘米/ 4英寸
8款不同的雕塑，展示了科尔维特设计的演变
购买单款或全系列均可
重约75克
通用汽车官方授权和许可的产品
由汽车设计师Remco de Reus设计
360度探索每个雕塑的美>
作为的美国传奇，雪佛兰科尔维特（Chevrolet Corvette）是世界上运行时间最长的持续生产的乘用车，自1953年诞生以来，经历了多次迭代。在60年代早期的电视剧《 66号公路》中亮相之后，科尔维特成为了自由和冒险的代名词，并被广泛称为“美国跑车”。一家总部位于佛罗里达州的雪佛兰经销商曾针对NASA宇航员进行了一项别出心裁但非官方的营销活动，即为他们提供了驾驶科尔维特的“独家”租赁条款，以确保连美国的太空英雄都会驾驶科尔维特。科尔维特在过去一直是前引擎后驱动的“肌肉车”，2020 C8将打破这一局面，采用中置引擎。
20世纪70年代和80年代对于美国汽车制造商来说是一个非常暗淡的时期，他们面临着来自欧洲和日本进口汽车的压力，以及越加严苛的排放以及安全法规的制约。科尔维特就如一盏罕见的明灯，使美国梦得以继续。尽管类似的车型像科迈罗正逐渐衰落，科尔维特却顶住了风暴，成为了美国的标志。
Amalgam这一系列精美的微型雕塑，皆由Remco de Reus设计，并捕捉了整个汽车史上最为有趣且惊奇的雕塑设计的精髓。每件雕塑皆用人造石填充树脂手工铸造而成，手工精加工并镀铝，然后再喷涂五层有色漆。每件雕塑的色彩都反映了我们对不同时代的印象，并通过通用汽车公司工程与设计团队的详细审查，以确保艺术表现的精准。
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这些雕塑构成了日益壮大的Amalgam雕塑收藏的一部分。
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