阿斯顿・马丁 Razor Blade半色调平板版
阿斯顿・马丁 Razor Blade半色调平板版
Bamford & Martin 单座跑车（又名“Razor Blade”）被设想为首款时速超过 100 英里的轻量化汽车，是阿斯顿·马丁早期最非凡的作品之一。其车身宽度仅为 18.5 英寸（47 厘米），薄如刀锋的车身为其赢得了独特的绰号。该车与德·哈维兰公司合作打造，其锐利的锥形底盘和流畅的空气动力学线条赋予了它醒目的外形和非凡的直线速度，动力源自为 1922 年法国大奖赛量身定制的 55 马力四缸双凸轮发动机。1923 年，Razor Blade 在布鲁克兰赛道以 103-104 英里/小时的速度跑完一圈，由于轮胎故障，与 100 英里/小时的纪录失之交臂。然而，它很快就证明了自身的实力：弗兰克·哈尔福德少校在其首秀中便夺冠，并于同年晚些时候创下了英里和公里的静止起跑纪录。Razor Blade 的设计前卫，赛道表现强劲，至今仍是阿斯顿·马丁传承和赛车运动史上的先锋标志。
Bamford & Martin 单座跑车（又名“Razor Blade”）被设想为首款时速超过 100 英里的轻量化汽车，是阿斯顿·马丁早期最非凡的作品之一。其车身宽度仅为 18.5 英寸（47 厘米），薄如刀锋的车身为其赢得了独特的绰号。该车与德·哈维兰公司合作打造，其锐利的锥形底盘和流畅的空气动力学线条赋予了它醒目的外形和非凡的直线速度，动力源自为 1922 年法国大奖赛量身定制的 55 马力四缸双凸轮发动机。1923 年，Razor Blade 在布鲁克兰赛道以 103-104 英里/小时的速度跑完一圈，由于轮胎故障，与 100 英里/小时的纪录失之交臂。然而，它很快就证明了自身的实力：弗兰克·哈尔福德少校在其首秀中便夺冠，并于同年晚些时候创下了英里和公里的静止起跑纪录。Razor Blade 的设计前卫，赛道表现强劲，至今仍是阿斯顿·马丁传承和赛车运动史上的先锋标志。
