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法拉利SF1000-第1000届格兰披治大赛车-2020年托斯卡纳大奖赛 1:18 比例
仅限于500件 Leclerc和Vettel版本均可用 每个模型均由一小撮工匠手工制作和组装 1:18比例模型,长31厘米/ 23英寸 使用最优质的材料制成 超过800个小时的时间来开发模型 数以千计的精密工程零件:铸件,光蚀刻和CNC加工的金属零件 特色证书小册子庆祝法拉利第1000届大奖赛 使用Scuderia Ferrari提供的原始CAD设计和油漆代码构建 一级方程式唯一的一支永远存在的车队,法拉利车队无疑是这项运动中最著名的名字,也是最成功的,拥有238场比赛的胜利和31项冠军头衔,比任何竞争对手都高很多。法拉利在一级方程式之前以其谦虚的战前开始而闻名,在1947年制造出第一辆125 S之前,阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)的赛车部门由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)掌控。首届一级方程式锦标赛建立于1950年,法拉利在摩纳哥的第二场比赛中首次亮相。尽管在1950年仅进行了7场比赛并且在占统治地位的阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)中强敌,但直到1951年7月,何塞·弗洛伊兰·冈萨雷斯(JoséFroilánGonzález)才获得法拉利的第一场胜利,而阿尔贝托·阿斯卡里(Alberto Ascari)仅仅获得了一个赛季就获得了首个车手冠军。在接下来的十年之初,法拉利已经享誉世界,赢得了首个车队锦标赛冠军,并在1961年获得了第五个车手冠军头衔。随着许多一级方程式车队随着时间的推移而起伏不定,法拉利不断适应并超越自我,赢得了胜利。在1960年至1980年之间总共获得了10个冠军。然后是黄金时代,迈克尔·舒马赫(Michael Schumacher)和技术主管罗斯·布朗(Ross Brawn)。从1999年到2004年,法拉利将连续六次获得车队冠军头衔,其中除一个赛季外,舒马赫都是车手冠军。在其前1000场比赛中,有75名车手参加了Scuderia的比赛,另外35名选手参加了法拉利的私人比赛。 38名车手至少获得了一项大奖赛胜利,而9名车手穿着着名的红色赛车服赢得了世界冠军的称号。 法拉利车队(Scuderia Ferrari)-统计中的1000场比赛 参赛年份:1950-2020 首场比赛:1950年摩纳哥大奖赛 大奖赛胜利:238 第一次胜利:1951年英国大奖赛 建设者世界冠军:16 首届建设者世界锦标赛:1961年 车手世锦赛:15 首届车手世界锦标赛:1952年 大奖赛指挥台:773 第一讲台:1950年摩纳哥大奖赛 法拉利车手冠军:Alberto Ascari x2,...
¥7,588.00

雪佛兰克尔维特雕塑
手工打造微型雕塑,长11厘米/ 4英寸
8款不同的雕塑,展示了克尔维特设计的演变
购买单款或全系列均可
重约75克
通用汽车官方授权和许可的产品
由汽车设计师Remco de Reus设计
360度探索每个雕塑的美>
作为的美国传奇,雪佛兰克尔维特(Chevrolet Corvette)是世界上运行时间最长的持续生产的乘用车,自1953年诞生以来,经历了多次迭代。在60年代早期的电视剧《 66号公路》中亮相之后,克尔维特成为了自由和冒险的代名词,并被广泛称为“美国跑车”。一家总部位于佛罗里达州的雪佛兰经销商曾针对NASA宇航员进行了一项别出心裁但非官方的营销活动,即为他们提供了驾驶克尔维特的“独家”租赁条款,以确保连美国的太空英雄都会驾驶克尔维特。克尔维特在过去一直是前引擎后驱动的“肌肉车”,2020 C8将打破这一局面,采用中置引擎。
20世纪70年代和80年代对于美国汽车制造商来说是一个非常暗淡的时期,他们面临着来自欧洲和日本进口汽车的压力,以及越加严苛的排放以及安全法规的制约。克尔维特就如一盏罕见的明灯,使美国梦得以继续。尽管类似的车型像科迈罗正逐渐衰落,克尔维特却顶住了风暴,成为了美国的标志。
Amalgam这一系列精美的微型雕塑,皆由Remco de Reus设计,并捕捉了整个汽车史上最为有趣且惊奇的雕塑设计的精髓。每件雕塑皆用人造石填充树脂手工铸造而成,手工精加工并镀铝,然后再喷涂五层有色漆。每件雕塑的色彩都反映了我们对不同时代的印象,并通过通用汽车公司工程与设计团队的详细审查,以确保艺术表现的精准。
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这些雕塑构成了日益壮大的Amalgam雕塑收藏的一部分。
探索Amalgam雕塑合集>
¥8,888.00

法拉利SF1000 1:18 比例
SF1000是法拉利为世界一级方程式锦标赛而打造的第 66 款赛车,该车于2月11日在意大利Riggio Emilia的 Romolo Valli市政歌剧院首次亮相。新车的命名旨在纪念本赛季将迎来的第 9 场比赛,即法拉利车队历史上第 1000 场大奖赛,原本比利时大奖赛是法拉利车队即将参加的第1000场比赛,但赛季未开始就受Covid-19新冠疫情影响而中断。于是法拉利的第1000场比赛变成了在法拉利拥有的穆杰罗赛道举行的托斯卡纳大奖赛,这是对一级方程式最古老车队的致敬。法拉利车队于1950年5月21日在摩纳哥举行的第二场大奖赛中首次亮相,并且成为该赛事历史上迄今最成功的车队,获得了16个车队冠军,15个车手冠军和238个大奖赛胜利。 (统计数据截至2020赛季末)
SF1000最初仅为2020年锦标赛而设计,为应对由COVID-19流行造成的持续挑战,国际汽联和车队同意延迟实施技术法规,SF1000将在2020年和2021年赛季为法拉利车队出战,但2021季有望带来一些新的设计。2020年SF1000由四届世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)和系列赛冠军查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)驾驶,而2021年勒克莱尔将于新任队友卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz Jr.)合作,因为维特尔在六个赛季后离开了车队。
尽管自2019年以来2020/21技术法规变化不大,但2020年的汽车与去年的SF90却有很大不同,后者通常被证明是赛道上最快的汽车,这些改动旨在提高可靠性,让整车的下压力更出色,操控性优化得更加稳健。
SF1000的鼻锥部分相比2019年的SF90有了极大改进,其特点是有一个更大的悬挑结构部件来支撑前翼,旨在改善空气动力下压力。生产这种新的鼻锥对工程师和产品部门来说是一道智力题,因为涉及到通过强制性碰撞测试这个有趣的挑战,这是首次尝试就完成的任务。法拉利065动力单元代表了其内燃机燃烧效率的进步,这主要归功于两个因素,即新设计和新燃料。为了最大限度地提高整体动力单元的性能,法拉利开发了新的涡轮增压器和能量回收系统。作为SF1000汽车整体概念的一部分,PU布局设计着眼于尽可能紧凑,同时还合理化了储能电池的重量和尺寸。
塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)和查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)在2020一级方程式赛季中驾驶的法拉利SF1000的1:18比例模型,是在法拉利车队的合作和协助下手工制作并完成的,包括提供原始饰面,材料,归档图像和图纸等信息。此外,工程和设计团队均对其进行了详细审查,以确保模型的准确性。
法拉利SF1000 1:18比例模型仅限量500台
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该模型是2020 Ferrari SF1000 Collection的一部分。
发现法拉利SF1000系列>
¥7,088.00

2022一级方程式概念赛车雕塑
手工制作的微型雕塑11厘米/ 4英寸长 由Remco de Reus设计,基于F1集团提供的F1概念2022 重量约75克 随附一本小册子,解释规则的变化以及由此对2022年以后的汽车设计产生的根本影响 官方许可的Formula 1产品 随着2022年对F1法规的全面修改,这些赛车的外观将大为不同。 F1集团与Amalgam共享的F1概念2022设计对新规则下的赛车外观具有引人注目的味道。 雷姆科·德·雷乌斯(Remco de Reus)创作的阿马尔加姆(Amalgam)精美的微型雕塑捕捉了F1 Concept 2022设计的精髓,并将其分解为可收藏的精美作品。 2022一级方程式概念赛车雕塑 随着2022年F1规则的彻底修改,赛车将会看起来完全不同。F1集团与Amalgam分享的2022 F1概念车设计,揭示了新规下赛车的外观。Amalgam精美的微型雕塑由Remco de Reus设计,抓住了2022 F1概念车设计的本质,并将其提炼成精美的收藏品。 在豪华和经典车型的车主和模型收藏家中,Amalgam Collection被誉为世界上最优秀的模型制造商,为法拉利以及高端欧洲汽车品牌和F1车队制作大比例模型。现在,随着艺术家Remco de Reus设计的精美微型汽车雕塑,我们进入了一个新的领域。我们将创造越来越多的微型雕塑收藏品,捕捉从20世纪20年代到现在最极致最杰出的设计的本质。一个全新系列正在酝酿中,它将捕捉从1947年到现在的几十年间F1历史上最重要的赛车的精髓。 每个雕塑都是用树脂手工铸造成型,上底漆并镀铝,然后再喷漆及抛光。模型随附一本小册子,包含赛车规则变化的细节以及对赛车设计的影响。以上均装入一个漂亮的展示盒内。 2022年新设计的赛车 2022年的赛车将采用全新的设计理念和引人注目的新外观,包括全新设计的车身、简化的前翼、更大的尾翼、增加车身下部空气动力学性能、车轮尾流控制装置、简化的悬架和配备18英寸轮辋的低断面轮胎。 更多细节:2022年赛车-重要变化 前翼- 2米跨度,4个组件和轧制的尖端终板,设计产生有效的前下压力,而不受其他车尾流的不利影响。 车轮:18英寸直径的轮辋,采用低断面倍耐力轮胎,配有空气动力前轮小翼和轮毂罩,旨在将车轮的破坏性尾流最小化。 底板-完整的三维气流通道,前缘围栏,创造有效的底面下压力。 驾驶舱-集成HALO,设计优化,车身线条更流畅。...
¥1,588.00

法拉利SF71H (2018) 1:18 比例
该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。

法拉利488 GTB 1:18 比例
该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。
¥7,088.00

法拉利Enzo 1:18 比例
该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。
¥7,088.00

捷豹E-Type 敞篷车 1:18 比例
该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。
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法拉利LaFerrari Aperta 1:18 比例
该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。
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法拉利SF1000微型前鼻翼-第1000届格兰披治大赛车-2020年托斯卡纳大奖赛 1:12 比例
Leclerc和Vettel版本均可用 每个模型均由一小撮工匠手工制作和组装 1:12比例模型,宽18厘米/ 7英寸 使用最优质的材料制成 超过500个小时的时间来开发模型 数以千计的精密工程零件:铸件,光蚀刻和CNC加工的金属零件 受真实维修区/车库存储架的启发,可从安装架上卸下模型 使用Scuderia Ferrari提供的原始CAD设计和油漆代码构建 一级方程式唯一的一支永远存在的车队,法拉利车队无疑是这项运动中最著名的名字,也是最成功的,拥有238场比赛的胜利和31项冠军头衔,比任何竞争对手都高很多。法拉利在一级方程式之前以其谦虚的战前开始而闻名,在1947年制造出第一辆125 S之前,阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)的赛车部门由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)掌控。首届一级方程式锦标赛建立于1950年,法拉利在摩纳哥的第二场比赛中首次亮相。尽管在1950年仅进行了7场比赛并且在占统治地位的阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)中强敌,但直到1951年7月,何塞·弗洛伊兰·冈萨雷斯(JoséFroilánGonzález)才获得法拉利的第一场胜利,而阿尔贝托·阿斯卡里(Alberto Ascari)仅仅获得了一个赛季就获得了首个车手冠军。在接下来的十年之初,法拉利已经享誉世界,赢得了首个车队锦标赛冠军,并在1961年获得了第五个车手冠军头衔。随着许多一级方程式车队随着时间的推移而起伏不定,法拉利不断适应并超越自我,赢得了胜利。在1960年至1980年之间总共获得了10个冠军。然后是黄金时代,迈克尔·舒马赫(Michael Schumacher)和技术主管罗斯·布朗(Ross Brawn)。从1999年到2004年,法拉利将连续六次获得车队冠军头衔,其中除一个赛季外,舒马赫都是车手冠军。在其前1000场比赛中,有75名车手参加了Scuderia的比赛,另外35名选手参加了法拉利的私人比赛。 38名车手至少获得了一项大奖赛胜利,而9名车手穿着着名的红色赛车服赢得了世界冠军的称号。 法拉利车队(Scuderia Ferrari)-统计中的1000场比赛 参赛年份:1950-2020 首场比赛:1950年摩纳哥大奖赛 大奖赛胜利:238 第一次胜利:1951年英国大奖赛 建设者世界冠军:16 首届建设者世界锦标赛:1961年 车手世锦赛:15 首届车手世界锦标赛:1952年 大奖赛指挥台:773 第一讲台:1950年摩纳哥大奖赛 法拉利车手冠军:Alberto Ascari x2, Juan...
¥2,488.00

保时捷917K-1970年代托纳24小时耐力赛冠军-旧化模型 1:18 比例
该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。

保时捷356A Speedster 1:18 比例
该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。
¥7,088.00

法拉利F2007方向盘 1:1 比例
该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。
¥46,388.00

法拉利F138-2013年中国大奖赛 1:8 比例
该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。

Arrow McLaren SP - 2022印地赛车季节 1:8 比例
¥80,788.00

印地赛车2022赛季涂装 1:8 比例
¥80,788.00

迈凯伦MCL36方向盘 1:1 比例
该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。
¥53,988.00

法拉利F1-75方向盘 1:1 比例
限量175个 每个模型都由一小队工匠手工打造和组装 1:1 比例复制品,超过 28 厘米/11 英寸宽 使用最优质的材料制成 每个方向盘都有工作按钮、开关和拨片 重量、外观和感觉完全准确 超过 1200 小时开发模型 每个模型的构建时间超过 120 小时 数以千计的精密设计零件:铸件、光刻和 CNC 加工的金属部件 使用法拉利车队提供的原始 CAD 设计和油漆代码制作 您可通过网站预付50% 定金或联系我们的销售团队预定。模型预计将于2022 年最后第四季度交付。 请注意上图是法拉利 SF21 方向盘的参考图。法拉利 F1-75 全尺寸方向盘模型的图像将尽快上传。 作为法拉利在2022年国际汽联F1世界锦标赛的参赛者,F1-75 是马拉内罗的前锋,他们的使命是推动自己重返冠军争夺战。这是摩纳哥车手夏尔·勒克莱尔(Charles Leclerc)和西班牙车手卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)分别在车队效力的第四个和第二个赛季,在他们的手中F1-75将寻求在F1有史以来最长的赛季中继续为车队取得车队积分榜上的进步。 为了打造自称“勇敢”的法拉利,马拉内罗的工程师们需要以开放的心态进行创新并遵守...
¥53,988.00

法拉利 F1-75-2022年巴林大奖赛 1:8 比例
每位车手限量50台 基于夏尔·勒克莱尔和卡洛斯·塞恩斯在 2022年3月20日参加F1海湾航空巴林大奖赛中所驾驶的赛车 每个模型都由一小队工匠手工打造和组装 1:8 比例模型 使用最优质的材料制成 超过 2500 小时的模型开发时间 构建每个模型的时间超过 250 小时 数以千计的精密设计零件:铸件、光刻和 CNC 加工的金属部件 使用法拉利车队提供的原始 CAD 设计和油漆代码制作 法拉利自2019年新加坡大奖赛以来的首场胜利和 1-2 完赛引发了盛大的庆祝活动、兴奋、以及对法拉利挑战总冠军的强劲赛季的期待。在法拉利成立75周年之际,法拉利迎来了一个新的时代,应众多法拉利粉丝和Amalgam模型收藏者的要求,我们提前公布了这款特别的比赛限量版模型。这些模型预计将很快售罄,如果您有意锁定一台,请通过网站预定或联系我们的销售团队。 您可通过网站预付50% 定金或联系我们的销售团队预定。模型预计将于2022 年最后第四季度交付。 作为法拉利在2022年国际汽联F1世界锦标赛的参赛者,F1-75 是马拉内罗的前锋,他们的使命是推动自己重返冠军争夺战。这是摩纳哥车手夏尔·勒克莱尔(Charles Leclerc)和西班牙车手卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)分别在车队效力的第四个和第二个赛季,在他们的手中F1-75将寻求在F1有史以来最长的赛季中继续为车队取得车队积分榜上的进步。 为了打造自称“勇敢”的法拉利,马拉内罗的工程师们需要以开放的心态进行创新并遵守 2022 年新的技术法规。这一点在这辆车的深红色车身中得到了最明显的体现,规则允许最大的灵活性,法拉利推出了独特的具有侵略性的侧箱。在 2021 赛季和 2022...
¥80,988.00

迈凯伦MCL35M-2021年意大利大奖赛 1:8 比例
该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。
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使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台,使您的1:8比例收藏更具格调。
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