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新款Stratos GT 1:8 比例
该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。

法拉利458 Italia GT3 (2013) 1:8 比例
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阿尔法罗密欧 8C 2900 - 1938年Mille Miglia冠军 1:8 比例
该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。
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我们提供量身定制的服务,定制您的1:8比例模型以完全符合真实汽车的规格,从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。
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¥214,688.00

法拉利330 P4 - #21 1967年勒芒 1:8 比例
限量199台 1:8 比例模型,长度超过 52 厘米/21 英寸 每个模型都由一小队工匠手工打造和组装 使用最优质的材料制成 超过 4500 小时开发模型 构建每个模型的时间超过 400 小时 数以千计的精密设计零件:铸件、光刻和 CNC 加工的金属部件 数字扫描现存唯一一辆真车以创建原始CAD文件 法拉利提供存档图像和油漆代码 作为有史以来最受尊崇的法拉利赛车之一,330 P4是法拉利最后几款类似跑车的原型车之一,在其最激动人心的时代登上世界舞台。1967 年在代托纳 24 小时耐力赛中以 1-2-3取得压倒性胜利。330 P4在其已经成功的 330 P3 前身的基础上进行了改进,为恩佐·法拉利带来了他最自豪的时刻之一。当GT40为世界赛场带来强大的力量时,法拉利坚持他们使用小型发动机制作原型车的方案,相信这种技术复杂性和卓越的操控性最终会超过美国制造商的扭矩。 与实力强劲且曾在1966 年勒芒赛上击败自己的福特GT40相抗衡,法拉利的工程师们面临着一项艰巨的任务:击败美国人,同时平衡他们在世界跑车锦标赛、一级方程式、二级方程式和他们的公路车业务中的承诺。除了肩负这些重担之外,还有劳工骚乱和零部件短缺。为了鼓励团队重归胜利之路,恩佐·法拉利让技术总监毛罗·福吉里(Mauro Forghieri)在很大程度上自由地进行开发。 基于从 330 P3...
¥193,288.00

阿斯顿马丁红牛赛车RB15 - 2019奥地利大奖赛 1:8 比例
阿斯顿马丁红牛车队参加2019年国际汽联一级方程式世界锦标赛®的是红牛第一台搭载本田动力单元的赛车。由马克斯·维斯塔潘和亚历山大·阿尔本驾驶的RB15在墨尔本的澳大利亚大奖赛上首次亮相,阿尔本在赛季中期接替了皮埃尔·加斯利,而加斯利是在丹尼尔·里卡多转队雷诺之后加入红牛的。作为一辆具有竞争力的赛车,RB15在整个赛季中都与法拉利进行了良好的较量,甚至在后期阶段也证明了它与奔驰的实力不相上下。当维斯塔潘在奥地利取得胜利时,它成为了自简森-巴顿在2006年匈牙利大奖赛获胜后13年以来第一辆获得比赛胜利的本田动力赛车。维斯塔潘在匈牙利大奖赛中的杆位是自2005年巴顿在加拿大驾驶本田动力的BAR后的第一次,当时那辆装有本田引擎的赛车在发车区排在了第一位。这是一个真正具有里程碑意义的时刻,因为维斯塔潘也成为第一个登上杆位的荷兰F1车手,同时也是该赛事第100个不同的杆位车手。
总的来说,RB15为红牛车队带来了三场比赛的胜利,六次登上领奖台,两次杆位和五次最快圈速,得到了417分,在车队积分榜上获得了第三名。马克斯·维斯塔潘在车手积分榜上排名第三,领先于法拉利的查尔斯·勒克莱尔和塞巴斯蒂安·维特尔,而加斯利和阿尔本在赛季中期交换后仅以3分的差距获得了第七和第八的成绩。
这款精致的模型是基于阿斯顿马丁红牛车队的RB15赛车以1:8比例重新创作,马克斯·维斯塔潘驾驶该车在2019年奥地利大奖赛上赢得了胜利。阿尔本和加斯利的涂装也可订购。此款模型是在我们的车间手工制作完成的,红牛帮助提供原始饰面,材料,归档图像和图纸等信息。对真车超高精度的数字扫描使我们能够完美地按比例重新创建每个细节。此外,制造商的工程和设计团队均对原型模型进行了详细审查,以确保其准确性。
该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。
阿斯顿马丁红牛赛车RB15仅限量99台。
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¥96,688.00

法拉利F40 - “Road&Track”特别版 1:8 比例
该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。
请注意,“Road&Track"书为英文。

布朗F1 BGP 001微型前鼻翼 1:12 比例
该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。

布朗F1 BGP 001 方向盘 1:4 比例
该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。

布朗F1 BGP 001 - 简森·巴顿 1:8 比例
该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。
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保时捷911RSR (1973) 2.8 Brumos Daytona 1:18 比例
该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。

超高透明玻璃盖 1:8 比例
Amalgam Collection模型是艺术品,与所有艺术品一样,应进行展示以发挥最大的影响。自1980年代以来,通过与世界上一些最重要的建筑师合作过之后,我们了解到,要最好地展示复杂美观的物品,简洁明了的表现至关重要。我们专用的展示底座和橱柜正是基于这样的理念,即它们必须优雅,简单并且能够不同风格及不同场景,以确保模型始终是关注的唯一焦点。展示柜的设计旨在在质量,表面处理和功能方面与模型保持谨慎的互补。
除齐胸高的底座和特殊模型外盖之外,Amalgam还生产发光板以帮助照亮所展示的模型。受到拉尔夫·劳伦(Ralph Lauren)私人博物馆中使用的照明系统的启发,我们设计了这些发光板,以向车辆上方投射柔滑的光线,从而凸显出车身线条及各个细节。发光板位于模型随附的透明保护套的顶部,但将模型置于基座上并结合加高的透明外盖时,效果最佳。全套组件共同构成一个和谐的整体,但是每个组件单独使用同样有效果,可以分开购买。
除了提供这种展示柜之外,Amalgam还可以满足客户的特定需求而设计和定制您的专属展柜,我们在将远程控制上升和旋转功能整合到展示柜方面有丰富的经验。如果您对定制展示装置感兴趣,我们的设计团队可帮您将想法变为现实。

超高透明压克力盖 1:8 比例
Amalgam Collection模型是艺术品,与所有艺术品一样,应进行展示以发挥最大的影响。自1980年代以来,通过与世界上一些最重要的建筑师合作过之后,我们了解到,要最好地展示复杂美观的物品,简洁明了的表现至关重要。我们专用的展示底座和橱柜正是基于这样的理念,即它们必须优雅,简单并且能够不同风格及不同场景,以确保模型始终是关注的唯一焦点。展示柜的设计旨在在质量,表面处理和功能方面与模型保持谨慎的互补。
除齐胸高的底座和特殊模型外盖之外,Amalgam还生产发光板以帮助照亮所展示的模型。受到拉尔夫·劳伦(Ralph Lauren)私人博物馆中使用的照明系统的启发,我们设计了这些发光板,以向车辆上方投射柔滑的光线,从而凸显出车身线条及各个细节。发光板位于模型随附的透明保护套的顶部,但将模型置于基座上并结合加高的透明外盖时,效果最佳。全套组件共同构成一个和谐的整体,但是每个组件单独使用同样有效果,可以分开购买。
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¥11,388.00

发光面板 1:8 比例
Amalgam Collection模型是艺术品,与所有艺术品一样,应进行展示以发挥最大的影响。自1980年代以来,通过与世界上一些最重要的建筑师合作过之后,我们了解到,要最好地展示复杂美观的物品,简洁明了的表现至关重要。我们专用的展示底座和橱柜正是基于这样的理念,即它们必须优雅,简单并且能够不同风格及不同场景,以确保模型始终是关注的唯一焦点。展示柜的设计旨在在质量,表面处理和功能方面与模型保持谨慎的互补。
除齐胸高的底座和特殊模型外盖之外,Amalgam还生产发光板以帮助照亮所展示的模型。受到拉尔夫·劳伦(Ralph Lauren)私人博物馆中使用的照明系统的启发,我们设计了这些发光板,以向车辆上方投射柔滑的光线,从而凸显出车身线条及各个细节。发光板位于模型随附的透明保护套的顶部,但将模型置于基座上并结合加高的透明外盖时,效果最佳。全套组件共同构成一个和谐的整体,但是每个组件单独使用同样有效果,可以分开购买。
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底座 1:8 比例
Amalgam Collection模型是艺术品,与所有艺术品一样,应进行展示以发挥最大的影响。自1980年代以来,通过与世界上一些最重要的建筑师合作过之后,我们了解到,要最好地展示复杂美观的物品,简洁明了的表现至关重要。我们专用的展示底座和橱柜正是基于这样的理念,即它们必须优雅,简单并且能够不同风格及不同场景,以确保模型始终是关注的唯一焦点。展示柜的设计旨在在质量,表面处理和功能方面与模型保持谨慎的互补。
除齐胸高的底座和特殊模型外盖之外,Amalgam还生产发光板以帮助照亮所展示的模型。受到拉尔夫·劳伦(Ralph Lauren)私人博物馆中使用的照明系统的启发,我们设计了这些发光板,以向车辆上方投射柔滑的光线,从而凸显出车身线条及各个细节。发光板位于模型随附的透明保护套的顶部,但将模型置于基座上并结合加高的透明外盖时,效果最佳。全套组件共同构成一个和谐的整体,但是每个组件单独使用同样有效果,可以分开购买。
除了提供这种展示柜之外,Amalgam还可以满足客户的特定需求而设计和定制您的专属展柜,我们在将远程控制上升和旋转功能整合到展示柜方面有丰富的经验。如果您对定制展示装置感兴趣,我们的设计团队可帮您将想法变为现实。
¥33,088.00

迈凯伦Speedtail 1:8 比例
该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。
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使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台,使您的1:8比例收藏更具格调。
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我们提供量身定制的服务,定制您的1:8比例模型以完全符合真实汽车的规格,从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。
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¥171,788.00

布加迪威龙16.4 Super Sport-镀铬版 1:8 比例
该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。
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使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台,使您的1:8比例收藏更具格调。
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我们提供量身定制的服务,定制您的1:8比例模型以完全符合真实汽车的规格,从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。
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布加迪威龙16.4 Grand Sport Vitesse-白色版 1:8 比例
该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。
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使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台,使您的1:8比例收藏更具格调。
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我们提供量身定制的服务,定制您的1:8比例模型以完全符合真实汽车的规格,从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。
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法拉利Monza SP2 1:8 比例
该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。
¥161,088.00

法拉利Monza SP1 1:8 比例
该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。
¥161,088.00

法拉利SF90 (2019) 1:8 比例
该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。