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迈凯伦M8D - (1970) Can-Am 1:8 比例

该模型是在我们的车间内手工制作和完成的，在原始表面处理，材料，存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节，此外，原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查，以确保完全准确的呈现。 -------------------------------------------------------------- 使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台，使您的1：8比例收藏更具格调。查看此型号的展示柜 > 我们提供量身定制的服务，定制您的1：8比例模型以完全符合真实汽车的规格，从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。详细了解我们的定制模型 >

迈凯伦M23D-1976年日本大奖赛冠军-Hunt 1:8 比例

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¥198,588.00

迈凯伦F1 LM配套附戈登·穆雷签名的专属精装书《Driving Ambition》 1:8 比例

我们这些有个人签名且极其限量的《驾驭雄心》版本，与戈登·默里最具意义、最成功和最美丽的创作之一构成了完美的组合。由于没有签名的该书新版精装本每本售价高达数百英镑，签名本也为这种搭配增添了相当大的额外价值。 F1 LM 是革命性的 F1 公路车更低、更硬、更面向赛道的版本，它的建造是为了庆祝迈凯伦在勒芒令人惊叹的首次胜利。在勒芒有 7 辆 F1 GTR 出现在 6 个私人车队中，F1 GTR 取得了令人印象深刻的胜利，分别获得了第 1 名、第 3 名、第 4 名、第 5 名和第 13 名。由扬尼克·达尔马斯（Yannick Dalmas）、关谷正德（Masanori Sekiya）和 JJ·莱托（JJ Lehto）驾驶的获胜的 59 号国际开发迈凯伦赛车，比最接近的竞争对手领先一圈完赛，同时成为第一支在勒芒首次亮相就获胜的车队和第一辆车。此外，莱托和关谷正德的参与意味着这是芬兰车手和日本车手在这场具有历史意义的 24 小时比赛中的首次胜利。为了向这一即刻的成功致敬，迈凯伦决定只生产五辆用于销售，象征着到达终点的五辆赛车，并保留了原型车。这些汽车最初计划被涂成鲜艳的木瓜橙色，以向创始人布鲁斯·迈凯伦致敬，但只有四辆是这样，因为另外两辆是为文莱苏丹定制的。据报道，迈凯伦首席执行官罗恩·丹尼斯向他的车手刘易斯·汉密尔顿承诺，如果他能在迈凯伦赢得两个国际汽联一级方程式世界锦标赛冠军头衔，就把原型车给他。这辆车仍然归迈凯伦所有。 F1...

¥193,288.00

迈凯伦F1 GTR Ueno Clinic涂装-1995年勒芒冠军 1:8 比例

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¥193,288.00

迈凯伦F1 GTR Harrods涂装-1995勒芒第三名 1:8 比例

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¥193,288.00

迈凯伦F1 (1992) 1:8 比例

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¥193,288.00

迈凯伦675LT敞篷版 1:8 比例

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迈凯伦675LT (2015) 1:8 比例

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迈凯伦650S敞篷版 (2014) 1:8 比例

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迈凯伦650S CAN-AM (2015) 1:8 比例

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¥161,088.00

迈凯伦650S (2014) 1:8 比例

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迈凯伦540C (2015) 1:8 比例

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¥161,088.00

路特斯E20 (2012) 1:8 比例

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路特斯E20 (2012) 1:12 比例

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路特斯97T-1985年葡萄牙大奖赛冠军-Senna 1:8 比例

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¥134,188.00

路特斯79-1978年荷兰大奖赛冠军 1:8 比例

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¥193,288.00

路特斯49B - 1968摩纳哥大奖赛冠军-希尔 1:8 比例

路特斯49 由创始人 Colin Chapman 和 Maurice Philippe 为 1967 年一级方程式赛季的比赛而设计。它采用了为大部分电网提供动力的考斯沃斯DFV发动机，是第一辆使用应力传动系统来减轻重量的一级方程式赛车。从那时起，几乎所有的 F1 赛车都是以这种方式制造的。 49B 底盘于1968 赛季引入，并继续使用到 1970 赛季，而49C是在其原本的替代品路特斯63 失败时推出的。 49型车在其四个赛季的职业生涯中接连获胜，在吉姆·克拉克的驾驶下赢得了首场比赛，其后继续赢得12 场比赛，再获得 9 次领奖台，并为莲花车队赢得两次车手和车队冠军，之后被莲花72取代。该模型是 1968 年摩纳哥大奖赛中格拉汉姆·希尔赢得胜利的路特斯49B 的 1:8 比例复刻版。希尔在排位赛中获得杆位，并在这场只有五辆车到达方格旗的事故频发的比赛中幸存下来，之后，他第四次在摩纳哥获胜，巩固了自己“摩纳哥先生”的声誉。希尔继续赢得他的第二个世界冠军，而莲花车队赢得他们的第三个车队冠军。这款模型在我们的工作室手工制作和完成，莲花车队帮助提供原始饰面、材料、档案图像和图纸等资料。对原车进行极其精确的数字扫描使我们能够完美地再现每一个细节。此外，它还经过了莲花经典车队的工程和设计团队的详细审查，以确保模型的准确。路特斯49B 限量99台 -------------------------------------------------------------- 使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台，使您的1：8比例收藏更具格调。查看此型号的展示柜 > 我们提供量身定制的服务，定制您的1：8比例模型以完全符合真实汽车的规格，从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。...

¥198,588.00

路特斯38-1965年印第安纳波利斯500英里大奖赛-Clark 1:8 比例

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兰博基尼Reventón (2009)敞篷版 1:8 比例

限量199辆可根据车主规格定制车型在2007年法兰克福车展上推出每个模型均由一小队工匠手工打造和组装 1:8 比例模型，超过 58 厘米/23 英寸长使用最优质的材料制作开发模型耗时超过3000小时每个模型耗费超过300小时制作数千个精确设计的部件：铸件、照片蚀刻和数控加工金属部件这款精美的1:8大比例收藏级模型，基于2009年9月在法兰克福车展上公开亮相的兰博基尼 Reventón Roadster车型。该模型采用兰博基尼直接提供的原始 CAD 数据手工制作的，经过了设计和工程团队的严格审查，以确保完全准确。 -------------------------------------------------------------- 使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台，使您的1：8比例收藏更具格调。查看此型号的展示柜 > 我们提供量身定制的服务，定制您的1：8比例模型以完全符合真实汽车的规格，从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。详细了解我们的定制模型 >

兰博基尼Reventón (2007) 1:8 比例

限量199辆可根据车主真车规格定制模型在2007年法兰克福车展上推出每辆模型由一小队工匠手工打造和组装 1:8 比例模型，超过 58 厘米/23 英寸长使用最优质的材料制作开发模型耗时超过3000小时每辆模型耗费超过300小时制造数千个精确设计的部件：铸件、照片蚀刻和数控加工金属部件有些汽车能够改变一个品牌的历史，将其风格和技术投射到未来。这就是Reventón的设计初衷，它是一款限量版艺术品，旨在让人们憧憬未来的兰博基尼。Reventón在2007年法兰克福车展上向公众展示，它与已有五年历史的Murciélago的机械结构相同，但外观却是全新的。灵感来自 "最快的飞机"，该车的航空设计以锐利的边缘、精确的线条和简洁的表面为特色，车身完全由碳纤维制成，并采用独特的中度哑光灰绿色。兰博基尼的设计师以传奇的Diablo和Countach为灵感来源， Marcello Gandini设计的楔形车身、剪刀门、吸气式V12发动机和永久全轮驱动系统等所有元素融为一体，使其成为一款纯正的兰博基尼跑车。Reventón的未来主义设计语言至今仍被认为是兰博基尼设计中心（Centro Stile Lamborghini）最原始、最成功的设计风格之一。 Reventón的每一个元素都是根据其功能开发的，其精确目标是最大限度地发挥令人难以置信的兰博基尼V12发动机的性能。6496cc自然吸气发动机可输出641匹马力，推动车辆在3.4秒内从0至62英里/小时（0至100公里/小时）加速，最高时速可达211英里/小时（340公里/小时）。 Few-Off版汽车限量20辆，以每辆100万欧元的价格出售给客户，并为兰博基尼技术博物馆特别制作了00/20 版。这款精美的兰博基尼Reventón比例模型是在兰博基尼的合作和协助下，由其提供原始饰面、材料、档案图像和图纸，在我们车间制作和完成的。通过使用“意大利公牛司直接提供的原始CAD，我们得以按比例完美再现每一个细节。此外，原型模型还经过了兰博基尼工程和设计团队的详细审查，以确保完全准确地再现原型。 1:8比例兰博基尼Reventón模型限量199辆。 -------------------------------------------------------------- 使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台，使您的1：8比例收藏更具格调。查看此型号的展示柜 > 我们提供量身定制的服务，定制您的1：8比例模型以完全符合真实汽车的规格，从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。详细了解我们的定制模型 >