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捷豹XKSS 预定

捷豹XKSS 1:18 比例

该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。

¥7,088.00

迈凯伦Ultimate Vision Gran Turismo - 签名版

迈凯伦Ultimate Vision Gran Turismo - 签名版 1:8 比例

该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。 -------------------------------------------------------------- 使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台,使您的1:8比例收藏更具格调。 查看此型号的展示柜 > 我们提供量身定制的服务,定制您的1:8比例模型以完全符合真实汽车的规格,从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。 详细了解我们的定制模型 >

¥71,388.00

法拉利330 P4-1967年勒芒赛第二名-旧化模型 预定

法拉利330 P4-1967年勒芒赛第二名-旧化模型 1:18 比例

预计首批25个台模型将在圣诞节之前完成并交货,剩余模型将于2021年陆续完成。 我们很高兴为您揭晓1:18比例做旧系列中的下一款模型-法拉利330 P4,此款精心打造的模型仅限量100台。每个模型都是由布里斯托的工匠手工绘制,精确地复制了1967年勒芒24小时耐力赛结束时赛车上的脏污。应用于这100款车型的艺术性体现了我们致力于创造精美的手工作品的承诺,这些作品充分体现了标志性赛车的精神和精确的外观。 该模型是使用世界上仅存的一台没有遭受撞车损坏或重大改动的330 P4数字扫描数据开发的。原型模型已由Ferrari Classiche仔细检查,以确保完整准确。我们的模型制作师参考存档图片精确的绘制做旧细节,以确保完成的模型完美的再现真车1967年完成比赛时的状态。每台模型都带有高品质的赛车图片,该照片由Amalgam从Motorsport Images图库中精心挑选。 这款330 P4是法拉利有史以来最受尊崇的赛车之一。作为法拉利最后一款类似跑车的原型车,330 P4在其最激动人心的时代之一登上了世界跑车的舞台。福特的GT40在1965年勒芒击败了法拉利,这款V12动力的跃马在其330 P3前身的基础上进行了改进,采用了全新的三门气缸盖和其他重要的发动机改装。 虽然GT40为世界赛道带来了强大的动力和力量,但法拉利坚持使用他们的小型发动机原型,并相信这一技术的复杂性和卓越的处理将最终超过美国制造商的扭矩。 每台Amalgam 1:18比例模型均配有黑色豪华展示盒和手提袋。模型安装固定在黑色亚克力底座上,并有透明亚克力防尘盖保护,底座内有一本小册子,其中包含防伪证书以及有关该汽车模型的信息,车型名称和品牌信息都显示在底座前端的不锈钢铭牌上。

¥11,488.00

阿斯顿·马丁 红牛赛车 RB15 2019奥地利大奖赛

阿斯顿·马丁 红牛赛车 RB15 2019奥地利大奖赛 1:8 比例

该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。 -------------------------------------------------------------- 使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台,使您的1:8比例收藏更具格调。 查看此型号的展示柜 > 我们提供量身定制的服务,定制您的1:8比例模型以完全符合真实汽车的规格,从而使本已非常出色的限量版模型更加突出和独一无二。 详细了解我们的定制模型 >

¥68,588.00

法拉利F40

法拉利F40 1:18 比例

该模型是在我们的车间内手工制作和完成的,在原始表面处理,材料,存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节,此外,原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。

¥7,088.00

梅赛德斯AMG F1 W10 EQ Power+ (2019) -  汉密尔顿 最新发布

梅赛德斯AMG F1 W10 EQ Power+ (2019) - 汉密尔顿 1:8 比例

W10 EQ Power +是梅赛德斯AMG 2019赛季的F1赛车,在一级方程式混合动力时代,肩负着继续稳固梅赛德斯霸主地位的重担。路易斯·汉密尔顿和瓦尔特利·博塔斯驾驶W10 EQ Power +分别在第七和第三赛季与车队一起在整个赛季中独领风骚,使梅赛德斯连续第六次赢得车队冠军,成为一级方程式历史上获此成绩的第二支车队。汉密尔顿还获得了第六个车手冠军,成为历史上第二成功的F1车手,仅次于迈克尔·舒马赫。 W10的绝对优势让人难以置信,以至于车队总冠军头衔基本上是在赛季前半段就毫无悬念。直到在摩纳哥举行的第六场比赛,竞争对手才阻止该队获得1-2胜利​​,并在此过程中连续取得1-2的记录。赛季进行到第九场时,才由汉密尔顿或博塔斯以外的其他车手登上最高领奖台。尽管这甚至不是该队历史上最具优势的赛季,但该队仍然取得了约21场比赛中的15场胜利,获胜率为71.4%。 W10的开发始于2017赛季末,在2018整个赛季中,尽管梅赛德斯仍处于激动人心且充满挑战的冠军争夺战之中,但更多Brixworth和Brackley的工程师被分配到了该项目中。实际上,在暑假期间,在底盘团队中,设计办公室中一半以上的工程师正在研究W10。到了10月,当车队结束冠军赛时,整个工厂都在努力工作,设计和生产未来赛车的零件。 与之前的版本相比,W10发生了很大变化。这些修改的大部分是由2019年一级方程式赛季技术规则的重大变化驱动的。除了应对空气动力学法规的变化(这是W10的开发重点)外,该团队还致力于悬架和空气动力学特性的改进,改进的操控性将会对轮胎更友好。即使在2019年将最低重量限制提高了10公斤,减轻重量仍然是一个真正的挑战。2018年被剥到只剩皮包骨的组件被一个接一个地取出,然后进行进一步的积极分析,以进一步削减它们的重量。总的来说,这些加起来增加了几公斤的重量被投入到空气动力学、悬挂和动力单元上,以提高赛车的性能。 总体而言,W10赢得了15场胜利,17次领奖台,10个杆位和9个最快圈速,获得739分,并为梅赛德斯-AMG 取得了车手和车队总冠军。 梅赛德斯-AMG F1 W10 EQ Power + 1:8比例模型是由Amalgam Collection与Memento Group合作创作的。这些精美的模型在Amalgam工作室开发制作,梅赛德斯-AMG一级方程式团队的协助提供了很多重要资料如CAD数据,原始饰面,材料和原始图纸。梅赛德斯-AMG F1 W10 EQ Power +是Memento集团官方梅赛德斯AMG一级方程式车队收藏系列的一部分,该模型经Mercedes-Benz Grand Prix Limited许可制造。 梅赛德斯-AMG F1 W10 EQ Power...

¥68,588.00