每位车手的座驾限量 99 台 它是按照兰多·诺里斯在 2023 年 7 月 23 日于匈牙利亨格罗宁赛道举行的卡塔尔 Airways 匈牙利大奖赛中获得第二名时所驾驶的迈凯伦 MCL60 赛车制作的 每个模型均由一小队工匠手工制作和组装 比例为 1:8，长度超过 70 厘米/27 英寸 采用最优质的材料制造 开发该模型耗时超过 2500 小时 制作每个模型需超过 250 小时 包含数千个精确工程部件，如铸件、光刻片和数控加工金属组件 依据迈凯伦赛车提供的原始 CAD 设计和油漆代码制造 迈凯伦赛车在 2023 年国际汽联一级方程式世界锦标赛赛季的参赛车型——迈凯伦 MCL60，其名称是为了纪念布鲁斯·迈凯伦于...

每位车手的车模型限量 99 台 正如兰多·诺里斯于 2023 年 7 月 9 日在银石赛道举行的一级方程式阿美石油英国大奖赛中获得第二名时所驾驶的赛车 装饰有迈凯伦赛车的特别镀铬涂装 每个模型均由一小队工匠手工制作和组装 1:8 比例模型，长度超过 70 厘米/27 英寸 采用最优质的材料制成 开发模型耗时超过 2500 小时制作每个模型耗时超过 250 小时 数千个精确工程部件：铸件、光刻件和数控加工金属部件 依据迈凯伦赛车提供的原始 CAD 设计和油漆代码制造 迈凯伦赛车在 2023 年国际汽联一级方程式世界锦标赛赛季的参赛车型——迈凯伦 MCL60，其名称是为了纪念布鲁斯·迈凯伦于 1963 年最初创立车队的 60 周年。在兰多·诺里斯（这是他为车队效力的第五个赛季）和新秀车手奥斯卡·皮亚斯特里的手中，MCL60...

每位车手的座驾模型限量 99台 正如兰多·诺里斯于 2023 年 5 月 28 日在摩纳哥赛道举行的一级方程式摩纳哥大奖赛中获得第九名时所驾驶的赛车 装饰有迈凯伦赛车的特别“三冠王”涂装 每个模型均由一小队工匠手工制作和组装 1:8 比例模型，长度超过 70 厘米/27 英寸 采用最优质的材料制成 开发模型耗时超过 2500 小时 制作每个模型需超过 250 小时 包含数千个精确工程部件：铸件、光刻片和数控加工金属组件 依据迈凯伦赛车提供的原始 CAD 设计和油漆代码制造 迈凯伦赛车在 2023 年国际汽联一级方程式世界锦标赛赛季的参赛车型——迈凯伦 MCL60，其名称是为了纪念布鲁斯·迈凯伦于 1963 年最初创立车队的 60 周年。在兰多·诺里斯（这是他为车队效力的第五个赛季）和新秀车手奥斯卡·皮亚斯特里的手中，MCL60...

限量99个 每个模型都由一小队工匠手工制作和组装 1:1 比例模型, 超过28厘米/11英寸长 用最优质的材料制成 每个方向盘都有工作按钮、开关和拨片。 在重量，外观和手感上完全准确 开发该模型需花费1200多个小时 每个模型的制作时间超过120个小时 数以千计的精密工程零件:复模、照相蚀刻和数控加工的金属组件 使用原始CAD数据和迈凯伦车队提供的油漆代码制作 迈凯伦赛车在 2023 年国际汽联一级方程式世界锦标赛赛季的参赛车型——迈凯伦 MCL60，其名称是为了纪念布鲁斯·迈凯伦于 1963 年最初创立车队的 60 周年。在兰多·诺里斯（这是他为车队效力的第五个赛季）和新秀车手奥斯卡·皮亚斯特里的手中，MCL60 试图在前任车型 MCL36 的基础上更进一步，在旨在为车迷提供更激烈比赛和更多赛道精彩表现的地面效应规则时代一展身手。 MCL60 保留了随着 MCL36 重新引入的不寻常的前拉杆、后推杆悬挂布局，但侧箱几何形状更紧凑，下切更激进，部分目的是为地面效应进气道腾出空间。发动机盖上的散热器进气口被加长，底板边缘切口向前移动，更接近大多数其他车队赛车的位置。尽管车队认为他们已经解决了 MCL36 的缺点，但 2023 年开发过程中设计理念的变化阻碍了赛季初的初步进展。MCL60 的初始规格按照迈凯伦的高标准被证明缺乏竞争力，表现出低效且阻力大的空气动力学性能以及轮胎磨损严重。然而，诺里斯和车队负责人安德烈亚·斯特拉仍然对底盘的潜力表示强烈信心。在赛季前四轮澳大利亚和阿塞拜疆的比赛中仅获得 14 分，并且一次重大升级套件未能取得任何进展后，车队进行了一些关键人员变动和结构重组。在接下来的三场比赛中仅获得了 3...