现代GT公路款模型
现代GT公路款模型
Amalgam被公认为世界上最好的手工制作大型模型的制造商。我们的工作着眼于细节，着眼于创造能够真正捕捉每辆汽车的风格和精神的模型，这是独一无二的。 我们全力以赴并致力于达到精准和卓越水平，从而使我们制作的模型远远超过以前出现的任何产品。
Amalgam被公认为世界上最好的手工制作大型模型的制造商。我们的工作着眼于细节，着眼于创造能够真正捕捉每辆汽车的风格和精神的模型，这是独一无二的。 我们全力以赴并致力于达到精准和卓越水平，从而使我们制作的模型远远超过以前出现的任何产品。
法拉利 812 竞赛版定制 1:18 比例
限量250辆 首批模型已全部售罄 第二批模型现在开放订购，计划于2025年1月交付 完美复制马拉内罗定制部门定制的法拉利812 Competizione跑车 每辆模型都由一小队工匠师手工打造和组装 1:18比例模型，超过25厘米/10英寸长 使用最优质的材料制作 模型开发耗时超过900小时 采用精确工程技术制作的零部件包括铸件、照片蚀刻和 CNC 加工的金属组件 采用法拉利设计中心Centro Stile提供的原始CAD图档，油漆编码和涂装设计稿制作而成 与法拉利合作开发 法拉利 812 Competizione定制版汽车1:18比例模型 我们已着手开发独版法拉利812 Competizione跑车的1:18比例模型，该跑车由马拉内罗定制部门定制。这款特别的艺术车模型展现了法拉利设计中心Centro Stile的激情和艺术致敬，限量发售250辆，将成为炙手可热的收藏品，尤其吸引欣赏艺术和设计的法拉利最狂热的汽车迷。目前，这款特别版模型只能直接向Amalgam预购。 继去年推出唯一一台1:8 比例模型之后，现在我们又推出了全新限量250个的 1:18 比例模型。Amalgam Collection 将这台手工制作的 1:8 模型捐赠给法拉利基金会并筹集了大量资金。 Amalgam的工匠们将采用法拉利设计中心Centro Stile提供的原始CAD数据，完美再现独一无二的812 Competizione Tailor Made跑车的每一个精致细节，不仅精确调制原始汽车涂料准确匹配真车的哑光Giallo Tristrato（黄色）外观，而且完美捕捉真车内部艺术的内饰。最后点缀上精确缩放的哑光黑色艺术线条。模型呈现的准确性需要获得首席设计总监弗拉维奥·曼佐尼（Flavio...
法拉利 849 Testarossa (2026) - Giallo Ambra 1:8 比例
限量发行 9 件 采用 Giallo Ambra（琥珀黄）外观与 Tortora（灰褐色）内饰，并点缀有 Giallo Siena（锡耶纳黄）细节 可根据车主特定要求定制模型 每件模型均由一支精干的工匠团队手工打造与组装 1:8 比例模型，长度超过 58 厘米（23 英寸） 选用顶级材质精心制作 模型研发耗时超过 3000 小时 每件模型的制作工时超过 300 小时 包含数千个精密制造的部件：铸件、蚀刻件及 CNC 加工金属组件 基于法拉利原厂 CAD 设计图、车漆色号及材料规格打造 849 Testarossa 由法拉利于 2025 年 9...
法拉利 849 Testarossa (2026) - Rosso Fiammante 1:8 比例
限量发行 199 件 采用 Rosso Fiammante（火焰红）外观与 Nero（黑色）内饰，并点缀以 Blu Elettrico（电光蓝）细节 可根据车主具体要求定制模型 每件模型均由一支精干的工匠团队手工打造与组装 1:8 比例模型，长度超过 58 厘米（23 英寸） 选用顶级材质精心制作 模型研发耗时超过 3000 小时 每件模型的制作耗时超过 300 小时 包含数千个精密制造的部件：铸件、光刻件及 CNC 加工金属组件 基于法拉利原厂 CAD 设计图、油漆色号及材料规格打造 849 Testarossa 由法拉利于 2025 年 9...
法拉利 849 Testarossa Spider (2026) - Giallo Modena 1:8 比例
限量发行 9 件采用摩德纳黄（Giallo Modena）车身涂装与科尔瓦拉灰（Grigio Corvara）内饰，并辅以摩德纳黄细节装饰可根据车主具体要求定制每件模型均由一支精干的工匠团队手工打造与组装1:8 比例模型，车身长度超过 58 厘米（23 英寸）选用顶级材质精心制作模型研发耗时超过 3000 小时每件模型的制作工时超过 300 小时包含数千个精密制造的部件，涵盖铸件、光刻蚀件及 CNC 数控加工金属组件基于法拉利原厂 CAD 设计图纸、油漆色号及材料规格打造 849 Testarossa Spider 于 2025 年 9 月 9 日由法拉利首次发布，作为马拉内罗插电式混合动力超级跑车（敞篷版）系列的最新力作，它接棒 SF90 Spider，其命名旨在致敬法拉利历史上最具标志性的车型及其 70 年的辉煌传承。849 Testarossa Spider 完美融合了未来主义几何美学与法拉利经典设计元素，展现出卓越的外观造型、精致的内饰工艺以及毫不妥协的强悍性能。 技术革新...
法拉利 849 Testarossa Spider (2026) - Rosso Corsa 1:8 比例
限量发行 199 件 采用 Rosso Corsa（赛车红）外观与 Nero（黑色）内饰 可根据车主具体要求定制模型 每件模型均由一支小型工匠团队手工打造与组装 1:8 比例模型，长度超过 58 厘米（23 英寸） 选用顶级材质制作 模型研发耗时超过 3000 小时 每件模型的制作耗时超过 300 小时 包含数千个精密制造的部件：铸件、光刻蚀件及 CNC 加工金属组件 基于法拉利原厂 CAD 设计图、油漆色号及材质规格打造 849 Testarossa Spider 于 2025 年 9 月...
法拉利 Amalfi (2026) - Rosso Corsa 1:8 比例
限量发行 199 件 采用 Rosso Corsa（赛车红）车身涂装与 Nero（黑色）内饰 可根据车主具体要求定制模型每件模型均由一支精锐工匠团队手工打造与组装 1:8 比例模型，车身长度超过 58 厘米（23 英寸） 选用顶级材质精心制作 模型研发耗时超过 3000 小时 每件模型的制作工时超过 300 小时 包含数千个精密制造的部件，涵盖铸件、光刻蚀件及 CNC 数控加工金属组件 严格依据法拉利原厂 CAD 设计图纸、油漆色号及材质规格打造 作为法拉利卓越双门跑车家族的最新力作，Ferrari Amalfi 完美融合了惊艳的设计、创新的技术与出色的实用性。这款非凡的 Berlinetta 车型搭载强劲的 V8 发动机，并采用精致的一体式内饰设计，巧妙地重新诠释了 GT（豪华旅行跑车）的理念，兼具动感的运动设计语言与卓越的日常多功能性。 技术革新...
法拉利 Amalfi (2026) - Verde Costiera 1:8 比例
限量 9 枚 车身采用Verde Costiera色，内饰为Tortora色 可根据车主要求定制专属车型 每款模型均由一支小型工匠团队手工打造并组装 1:8比例模型，长逾58厘米/23英寸 采用最优质的材料制作 模型研发耗时超过3000小时 每款模型制作耗时超过300小时 数千个精密工程部件：铸件、光蚀刻件及CNC加工金属部件 采用法拉利提供的原始CAD设计、漆色代码及材料规格制造 作为法拉利杰出轿跑车血统中的最新力作，法拉利阿马尔菲将引人注目的设计与创新技术及卓越的实用性完美融合。这款非凡的柏林内塔车型凭借出色的V8发动机和精致的整体式内饰，巧妙地重新定义了“Grand Tourer”的概念，造就了一款兼具运动设计语言与卓越日常多功能性的车型。 技术发展 阿马尔菲的核心搭载了来自屡获殊荣的F154发动机家族、由马拉内罗研发的最新一代非凡3855-cc双涡轮增压V8发动机。在此应用中，该动力单元为这款轿跑车在7500转/分时提供640 cv的动力——这一卓越的性能提升得益于先进的涡轮增压管理系统，该系统增强了油门响应并提高了增压压力控制的精准度。此外，整个发动机在减重和提升效率方面也得到了高度重视，轻量化凸轮轴和重新设计的发动机缸体在保持结构完整性的同时，去除了多余的材料。 得益于法拉利发动机史上首次采用低粘度机油，热机效率也得到了提升；此外，包括低惯性涡轮、双涡管技术以及配备等长导管的单涡管进气歧管在内的创新技术解决方案，进一步优化了车辆的油门响应，带来持续且渐进的动力输出体验。最终打造出一套令人惊叹的动力总成，既具备卓越的性能，又兼具法拉利GT跑车应有的响应速度与独特个性。 雕塑感设计 法拉利阿马尔菲将传统与创新融为一体，作为新一代“2+”贝林内塔车型的典范，它既融合了法拉利罗马流畅现代的造型，又延续了法拉利“2+”跑车的设计语言。车头设计彰显出强烈的目的性与技术精湛感：修长且雕塑感十足的发动机盖下隐藏着双涡轮增压V8发动机，而省去传统格栅的设计则营造出更简洁、更现代的视觉形象。车身同色的悬浮式翼片位于深色内嵌饰条之上，该饰条巧妙地集成了传感器和前大灯；下部分流器则突显了车辆的运动特质，其中集成了两组扩散器，从而产生前部下压力。 车尾处，一条醒目的特征线环绕车身，最终汇入紧凑的车尾。尾灯被几何切口所包裹，其下方宽大的扩散器则大胆彰显了其空气动力学功能。阿马尔菲（Amalfi）标志性的尾翼进一步提升了车辆稳定性，而主动式后翼则与车尾浑然一体。 从侧面看，这款轿跑车的设计呈现出优雅的整体造型，流畅的楔形线条贯穿车身，突显其从容而动感的姿态。20英寸锻造轮毂与车身比例相得益彰，既呼应了整体设计，又兼顾了乘坐舒适性和日常实用性。碳纤维装饰细节进一步突显了外观低调的优雅与运动气质。 优雅的内饰 车内，包裹感极强的座舱采用双座舱布局，仪表盘以一体式架构为特色，将仪表盘和出风口整合于单一模块之中。大量采用的碳纤维材质与对比色缝线进一步强化了车辆的豪华与运动气质，而由阳极氧化铝打造的悬浮式中央通道则将这种氛围推向了新的高度。 全新设计的方向盘彰显了对实体操控的回归，同时重新引入了法拉利标志性的铝制启动按钮，从点火那一刻起便强化了驾驶者与座驾之间的联系。2+座椅布局进一步提升了实用性，为行李或偶尔搭载的乘客提供了更大的灵活性。 这款 1:8 比例的 Amalfi 模型完美呈现了原车雕塑般的优雅线条与自信气度，车身采用独特的“Verde Costiera”涂装，并搭配精致的“Tortora”（灰褐色）内饰。该模型由工匠选用顶级材质手工打造与组装，全球仅限量 9 件；其制作依托法拉利设计工作室提供的原始 CAD...
开发中
法拉利 Amalfi Spider (2026) - Giallo Montecarlo 1:8 比例
限量发行 9 台 采用 Giallo Montecarlo（蒙特卡洛黄）车身涂装与 Verde Bellagio（贝拉焦绿）内饰 可根据车主特定要求定制 由一支精干的工匠团队手工打造与组装 1:8 比例模型，车身长度超过 58 厘米（23 英寸） 选用顶级材质精心制作 模型研发耗时超过 3000 小时 每台模型的制作工时超过 300 小时 包含数千个精密制造的部件：铸件、光刻蚀件及 CNC 数控加工金属组件 基于法拉利原始 CAD 设计图、油漆色号及材料规格打造 这款 1:8 比例的 Amalfi Spider 模型完美呈现了原车优雅流畅的轮廓与动感十足的特质，采用醒目的 Giallo...
法拉利 Amalfi Spider (2026) - Rosso Tramonto 1:8 比例
限量发行 199 台 采用 Rosso Tramonto（日落红）车身涂装与 Blu Lipari（利帕里蓝）内饰 可根据车主特定要求定制模型 每台模型均由一支精锐工匠团队手工打造与组装 1:8 比例模型，车身长度超过 58 厘米（23 英寸） 选用顶级材质精心制作 模型研发耗时超过 3000 小时 每台模型的制作工时超过 300 小时 包含数千个精密制造的部件：铸件、光刻蚀件及 CNC 数控加工金属组件 基于法拉利原厂 CAD 设计图、油漆色号及材料规格打造 Amalfi Spider 充分彰显了其动感的敞篷设计风格。这款 1:8 比例模型采用 Rosso Tramonto（日落红）车身涂装，与醒目的...
预定
法拉利 F80 (2024) - 2025 赛车红 1:8 比例
限量版，仅10台，采用2025赛车红涂装 可根据车主规格定制专属模型 每台模型均由一支小型工匠团队手工打造和组装 1:8比例模型，长度超过60厘米/24英寸 采用顶级材质打造 模型研发耗时超过3000小时 每台模型的制作耗时超过300小时 数千个精密设计的零件：铸件、蚀刻片和CNC加工金属部件 采用法拉利原厂CAD设计、涂装代码和材料规格打造 作为法拉利有史以来打造的最强劲的公路跑车，F80 标志着马拉内罗开启了全新的科技时代。它延续了恩佐·法拉利打造终极驾驶机器的初衷，并将传奇车型 LaFerrari 的血脉传承至此。F80 融合了法拉利的经典传承与创新科技，并结合了法拉利在赛车运动领域积累的丰富经验，展现了法拉利的巅峰技艺，注定将跻身史上最伟大的跑车之列。 工程技术，绝不妥协 全球限量799台的F80堪称内燃机汽车工程的巅峰之作。其混合动力系统可输出惊人的1200马力，汲取了法拉利在F1和世界耐力锦标赛中的丰富经验。其核心是一台3.0升120° V6双涡轮增压发动机（F163CF），可输出900马力。与之匹配的是一套尖端的混合动力系统，其中前轴电机（MGU-K）可额外提供300马力。值得一提的是，MGU-K是首款完全在马拉内罗研发、测试和制造的混合动力单元，它拥有诸多先进技术，例如齿形线圈定子、哈尔巴赫阵列转子和碳纤维磁体保持系统——所有这些技术均源自法拉利的赛车项目。 为了驾驭如此强大的动力，法拉利为F80配备了诸多公路跑车前所未有的创新技术。其中最主要的当属CCM-R Plus制动系统，其强度和耐热性远超传统的碳陶瓷刹车系统。F80结合了碳纤维底盘、全新主动悬架以及可产生高达1050公斤下压力的极致空气动力学设计，旨在将性能发挥到极致。从源自499P的S型导流槽到多材料底盘结构——碳纤维打造车架和车顶，铝制副车架采用钛合金紧固件固定——每一个细节都力求在强度、轻量化和效率方面达到完美平衡。 一种大胆的全新设计语言 F80 的设计同样具有革命性意义。在弗拉维奥·曼佐尼的领导下，法拉利设计中心打造了一种全新的激进美学，将法拉利的过去与未来完美融合。F80 的设计灵感源自一级方程式赛车，但其设计却可容纳两名乘客，其架构既展现了未来主义的愿景，又体现了法拉利独有的 DNA。 这款车引人注目的车身比例由犀利的二面角设计勾勒而成，强劲的姿态稳稳地立于车轮之上。车身上部采用喷漆工艺，下部则裸露碳纤维材质，形成鲜明对比，凸显了其雕塑般的科技感。前大灯隐藏于兼具空气动力学和照明功能的遮阳罩内，赋予F80独树一帜的个性面容。车尾部分，紧凑的“短尾”设计集成了可移动尾翼，并拥有两种不同的姿态，而层叠式尾灯则营造出动感十足、充满赛车运动气息的视觉效果。 从各个角度看，F80 都展现出全新的细节：垂直的轮拱面板致敬 F40，肌肉感十足的尾部线条凸显了尾翼的存在，而源自航空航天领域的造型则赋予了这款车未来主义的、近乎超凡脱俗的气质。这并非仅仅为了美观而设计，而是为了卓越的性能而打造，其独特的造型确保 F80 能够一眼认出，成为法拉利历史上最伟大的经典车型之一。 这款精美的1:8比例法拉利F80模型，采用与F1和Hypercar车队相同的2025赛季赛车红涂装，由我们工作室手工打造而成。我们采用法拉利设计中心提供的保密CAD数据，确保模型完美还原每一个细节。在制作过程中，我们与法拉利密切合作，确保模型在涂装、材料、档案图片和图纸等方面均达到原厂标准。此外，我们的工程和设计团队还对模型进行了细致的审查，以确保其完全精准地还原真车。 2025 年款法拉利 F80 赛车红限量版，1:8...
法拉利 F80 (2024) - Rosso 超级跑车 1:8 比例
限量版 199 台，采用 Rosso Supercar 红色车身，搭配 Rosso Ferrari 红色内饰和 Nera 黑色内饰 可根据车主规格定制专属模型 每台模型均由小型工匠团队手工打造和组装 1:8 比例模型，长度超过 60 厘米/24 英寸 采用顶级材质打造 模型研发耗时超过 3000 小时 每台模型的制作耗时超过 300 小时 数千个精密设计的零件：铸件、蚀刻片和 CNC 加工金属部件 采用法拉利原厂 CAD 设计、涂装代码和材料规格打造 作为法拉利有史以来打造的最强劲的公路跑车，F80 标志着马拉内罗开启了全新的科技时代。它延续了恩佐·法拉利打造终极驾驶机器的初衷，并将传奇车型 LaFerrari 的血脉传承至此。F80...
法拉利 Ferrari 296 GTS 1:8 比例
限量 199台 可根据车主的真车规格定制模型 每个模型都由一小队工匠手工打造和组装 1:8 比例模型，超过 57 厘米/22 英寸长 使用最优质的材料制成 超过 3000 小时开发模型 每个模型的制作时间超过 300 小时 数以千计的精密设计零件：铸件、光刻和 CNC 加工的金属部件 使用法拉利的原始 CAD 设计、油漆代码和材料规格制作 法拉利296 GTS是跃马旗下采用中后置发动机布局的双座Berlinetta敞篷跑车的革新力作。新车搭载全新120° V6发动机与一台可外接充电式混合动力电动机，这套动力系统首次应用于法拉利296 GTB，综合输出功率高达830 cv。设计DNA让人联想到250LM，这款跑车重新定义驾驶乐趣，无论极限驾驶或是日常驾控均可带来纯粹的驾趣激情。 这款车的发动机架构的研发植根于跃马在赛车运动中无可匹敌的成功经验:两次获得塔格•佛罗里奥冠军的246 SP, 156 F1“Sharknose”，1982年的126 C2，以及2014年以来所有法拉利F1赛车都安装了V6发动机及可外接充电式(PHEV)混合动力架构，296GTB由此诞生。这是法拉利首款搭载后轮驱动混合动力系统的敞篷车型，过渡管理制动器（TMA）可让内燃发动机和电动机协同合作，将最大功率提高到830cv，瞬时油门响应增加了汽车在日常驾驶的实用性和驾驶乐趣。在eDrive模式下的电动驾驶可以使汽车在没有内燃机的帮助下达到135公里/小时的速度。这款新发动机的120°v型设计使法拉利的工程师集中布置涡轮，减少了单元的整体尺寸，并改进了优化，最大限度地提高了流体动力学和进气和排气管道的效率。声浪方面，296 GTB和谐地融合了两个通常截然相反的特点:涡轮的强劲动力和自然吸气V12发动机的高频声浪。这辆法拉利的声浪与它的表现相匹配，为车手创造了一种前所未有的参与感，并在马拉内洛的敞篷历史上掀开了新的一页。 法拉利296GTS在设计方面进行了一系列调整，旨在将法拉利296GTB简洁精致的线条感以更加鲜明的方式呈现出来。在敞篷开启时，新车展现了跃马敞篷跑车无语伦比的优雅美感。搭载史无前例的敞篷跑车架构，由此揭开跃马品牌的崭新篇章。296 GTS的设计团队保留了296...
法拉利 SF90 XX Spider 1:8 比例
限量599台 定制车型可根据车主的规格制造 限量版模型，采用银灰色纽博格林色并带有亮橙色点缀 每个模型都是由一小队工匠手工制作和组装的 1:8比例模型，长度超过60厘米/23英寸 采用最优质的材料制成 开发耗时超过3000小时 制作每个模型需要300多小时 数以千计精密设计零件：铸件、光刻和CNC金属部件 采用法拉利原始CAD设计、油漆代码和材料规格制造 法拉利SF90 XX Spider是马拉内罗历史上首款可合法上路的XX跑车。法拉利融合XX项目和特别版车型，打造出一款极致性能且符合公路标准的超级跑车。新车以SF90 Spider为蓝本，沿用可折叠式硬顶敞篷（RHT）结构，最大输出功率提升了30cv，采用独特的软件逻辑和固定尾翼等创新的空气动力学解决方案使其达到了惊人的新高度。 SF90 XX Spider的开发重点在于生产有史以来性能最出色的法拉利公路跑车，同时提供极致驾驶乐趣，并完全保留SF90 Spider混合动力系统的所有功能。它拥有法拉利公路跑车中最高效的动力空气学性能，使之可与LaFerrari超跑相媲美。它的最大下压力是SF90 Stradale的两倍，不仅提升了抓地力，并在Finrano赛道实现更快圈速。作为法拉利丰富的赛道经验的结晶 ，这个成果是通过对热电元件以及发动机舱的冷却气流管理重新设计而实现的。沿用SF90 Spider的标志性PHEV布局，法拉利工程师团队进一步优化V8内燃机并且加入三台电动机使输出功率提升了30CV，综合输出功率高达1030CV，树立了全新的法拉利性能标杆。二次空气系统的取消使发动机减重3.5kg。新车采用8速双离合变速箱，沿用法拉利Daytona SP3的换挡逻辑，增强换挡声效，提升驾驶激情。重新调整的排气声浪凸显了SF90 XX Spider的竞赛之魂，使V8整个转速范围内和声饱满丰富。ABS EVO控制器是该车采用的另一个重要系统，它首次在法拉利296GTB车型上亮相，由于与ECS传感器的集成，提高了干地高性能制动的性能和可重复性。 在造型上，SF90 XX Spider 融合了 SF90 Spider的工程原理，并将其推向 XX 的极致。更加激进的设计语言突出了其纯血特性，同时仍保留了前代车型的纯粹线条和造型。SF90 XX Spider保留了传统的飞扶壁式结构，与车身前部的箭头元素完美融合为一体。和防滚架一样，可折叠式硬顶敞篷采用碳纤材质，跑车行驶时，在车速不高于45公里/小时的情况下，仅需14秒便可轻松开启。尾翼是SF90...
法拉利 SF90 XX Stradale 1:8 比例
限量799台 定制车型可根据车主的规格制造 每个模型都是由一小队工匠手工制作和组装的 1:8比例模型，长度超过60厘米/23英寸 采用最优质的材料制成 开发耗时超过3000小时 制作每个模型需要300多小时 数以千计精密设计零件：铸件、光刻和CNC金属部件 采用法拉利原始CAD设计、油漆代码和材料规格制造 法拉利SF90 XX Stradale是马拉内罗历史上首款可合法上路的XX跑车。法拉利融合XX项目和特别版车型，打造出一款极致性能且符合公路标准的超级跑车。新车以SF90 Stradale为蓝本并达到了惊人的新高度，最大输出功率提升了30cv，采用独特的软件逻辑和固定尾翼等创新的空气动力学解决方案。 SF90 XX Stradale的开发重点在于生产有史以来性能最出色法拉利公路跑车，同时提供极致驾驶乐趣，并完全保留SF90 Stradale混合动力系统的所有功能。它拥有法拉利公路跑车中最高效的动力空气学性能，使之可与LaFerrari超跑相媲美。它的最大下压力是SF90 Stradale的两倍，不仅提升了抓地力，并在Finrano赛道实现更快圈速。作为法拉利丰富的赛道经验的结晶，这个成果是通过对热电元件以及发动机舱的冷却气流管理重新设计而实现的。沿用SF90 Stradale的标志性PHEV布局，法拉利工程师团队进一步优化V8内燃机并且加入三台电动机使输出功率提升了30CV，综合输出功率高达1030CV，树立了全新的法拉利性能标杆。二次空气系统的取消使发动机减重3.5kg。新车采用8速双离合变速箱，沿用法拉利Daytona SP3的换挡逻辑，增强换挡声效，提升驾驶激情。重新调整的排气声浪凸显了SF90 XX Stradale的竞赛之魂，使V8整个转速范围内和声饱满丰富。ABS EVO控制器是该车采用的另一个重要系统，它首次在法拉利296GTB车型上亮相，由于与ECS传感器的集成，提高了干地高性能制动的性能和可重复性。 在造型上，SF90 XX Stradale 融合了 SF90 Stradale 的工程原理，并将其推向 XX 的极致。更加激进的设计语言突出了其纯血特性，同时仍保留了前代车型的纯粹线条和造型。尾翼是SF90 XX Stradale 最独特的设计之一，自法拉利...
法拉利12 Cilindri 1:8 比例
限量 199 件 定制模型可根据车主的规格建造 限量版车型，采用了罗索·伊莫拉（Rosso Imola）色的外观和布鲁·斯特林（Blu Sterling）色的内饰 每个模型由一小队工匠手工制作和组装 1:8 比例模型，超过 59 厘米/23 英寸长 使用最优质的材料制成 开发该模型花费超过 3000 小时 制造每个模型花费超过 300 小时 数以千计的精确工程部件：铸件、光刻和数控加工金属部件 使用来自法拉利的原始计算机辅助设计、油漆代码和材料规格建造 马拉内罗的新款双座硬顶跑车由中前置自然吸气 V12 发动机提供动力，法拉利 12 缸完美体现了跃马基因，以精致的雕塑般设计提供无与伦比的性能和操控。面向标志性 V12 发动机的鉴赏家们，830 马力的法拉利 12 缸受到 20 世纪 50...
在产
法拉利488 GTB 1:18 比例
该模型是在我们的车间内手工制作和完成的，在原始表面处理，材料，存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节，此外，原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查，以确保完全准确的呈现。
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为了庆祝蛇年，我们为 1:18 比例模型推出了特殊的金蛇年包装。仅限前 50 名客户购买，这种特殊的红色包装以金蛇为特色，将取代我们通常的豪华黑盒。此包装是所有 1:18 比例模型的免费可选附加包装。
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法拉利488 GTB (2015) 1:8 比例
该模型是在我们的车间内手工制作和完成的，在原始表面处理，材料，存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节，此外，原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查，以确保完全准确的呈现。
在产
法拉利488 Pista 1:8 比例
该模型是在我们的车间内手工制作和完成的，在原始表面处理，材料，存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节，此外，原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查，以确保完全准确的呈现。
法拉利488 PISTA SPIDER 1:8 比例
该模型是在我们的车间内手工制作和完成的，在原始表面处理，材料，存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节，此外，原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查，以确保完全准确的呈现。
法拉利488 Spider 1:18 比例
该模型是在我们的车间内手工制作和完成的，在原始表面处理，材料，存档图片和图纸等方面制造商提供了很大的帮助。使用原始CAD和对原始汽车的超高精度数字扫描使我们能够完美地重现每个细节，此外，原型模型还经过制造商的工程和设计团队的详细审查，以确保完全准确的呈现。
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为了庆祝蛇年，我们为 1:18 比例模型推出了特殊的金蛇年包装。仅限前 50 名客户购买，这种特殊的红色包装以金蛇为特色，将取代我们通常的豪华黑盒。此包装是所有 1:18 比例模型的免费可选附加包装。
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