保时捷模型
保时捷模型
Amalgam被公认为世界上最好的手工制作大型模型的制造商。我们的工作着眼于细节，着眼于创造能够真正捕捉每辆汽车的风格和精神的模型，这是独一无二的。 我们全力以赴并致力于达到精准和卓越水平，从而使我们制作的模型远远超过以前出现的任何产品。
Amalgam被公认为世界上最好的手工制作大型模型的制造商。我们的工作着眼于细节，着眼于创造能够真正捕捉每辆汽车的风格和精神的模型，这是独一无二的。 我们全力以赴并致力于达到精准和卓越水平，从而使我们制作的模型远远超过以前出现的任何产品。
历史
保时捷917K-1970年代托纳24小时耐力赛冠军-旧化模型 1:8 比例
此款已售罄，请联系销售团队了解其他选择。 我们很高兴能提供五辆历经风雨考验的保时捷 917K 的特别版，展示了这款车的战痕的每一个细节，并完全像 1970 年完成代托纳 24 小时耐力赛时一样覆盖着赛车污垢。这款独一无二的限量版拥有 由我们在布里斯托尔的大师级模型制造商精心手绘和详述。 五种车型中的每一款都将附有赛车完成比赛时的档案质量 Giclée 印刷品。 可以说是赛车运动历史上最具标志性的赛车之一，保时捷 917K 的概念源于对国际运动联盟委员会（当时是国际汽联的独立竞赛机构）的意外改变，对规则进行了制裁。 1967 赛季结束后，宣布所有未来的原型发动机将限制在 3.0 升，以降低在快速耐力赛道上产生的速度，同时也吸引已经将 3 升一级方程式发动机用于耐力赛的制造商赛车。深知很少有制造商能够立即应对挑战，CSI 还宣布了一个新的 Group 4 跑车系列，该系列允许发动机排量高达 5.0 升，但需要至少生产 25 辆才能获得认证。保时捷已经在努力打磨其 3.0 升赛车 908，它推出了第二款针对 Group 4 类别的原型赛车：917，震惊了世界。...
历史
保时捷917K-1970年代托纳24小时耐力赛冠军-旧化模型 1:18 比例
此款已售罄，请联系销售团队了解其他选择。 我们很高兴能提供 100 辆 1:18 比例的保时捷 917K 特别版，如 1970 年代托纳 24 小时耐力赛的比赛。这个独特的版本标志着 Amalgam 1:18 比例模型第一次被风化，具有 计划在不久的将来推出更多版本。 这 100 个模型的特别系列由我们的模型大师精心手绘和详述，以展示比赛过程中比赛污垢和损坏的每一个细节。 每款车型都将附有由 Motorsport Images 的策展人选择的赛车中期档案质量的 Giclée 照片。 可以说是赛车运动历史上最具标志性的赛车之一，保时捷 917K 的概念源于对国际运动联盟委员会（当时是国际汽联的独立竞赛机构）的意外改变，对规则进行了制裁。 1967 赛季结束后，宣布所有未来的原型发动机将限制在 3.0 升，以降低在快速耐力赛道上产生的速度，同时也吸引已经将 3 升一级方程式发动机用于耐力赛的制造商赛车。深知很少有制造商能够立即应对挑战，CSI 还宣布了一个新的...
保时捷917K-1970年勒芒冠军 1:8 比例
可以说是赛车运动历史上最具标志性的赛车之一，保时捷 917K 的概念源于对国际运动联盟委员会（当时是国际汽联的独立竞赛机构）的意外改变，对规则进行了制裁。 1967 赛季结束后，宣布所有未来的原型发动机将限制在 3.0 升，以降低在快速耐力赛道上产生的速度，同时也吸引已经将 3 升一级方程式发动机用于耐力赛的制造商赛车。深知很少有制造商能够立即应对挑战，CSI 还宣布了一个新的 Group 4 跑车系列，该系列允许发动机排量高达 5.0 升，但需要至少生产 25 辆才能获得认证。保时捷已经在努力打磨其 3.0 升赛车 908，它推出了第二款针对 Group 4 类别的原型赛车：917，震惊了世界。 尽管 FIA 表示怀疑，但保时捷向 FIA 展示了 25 台917 在 1969 年 3 月的日内瓦车展上首次亮相仅三周后。...
预定
保时捷919 Hybrid- 2014勒芒车模 1:8 比例
限量100辆 在2014年勒芒比赛中由Romain Dumas, Marc Lieb和Neel Jani驾驶 也可订购由Timo Bernhard, Brendon Hartley和Mark Webber驾驶20号车身涂装车模 每辆模型由一小组工匠师手工制作和组装 1:8比例模型，长度超过58厘米/22英寸 使用最优质的的材料制作 开发模型耗时超过4000小时 每辆模型制作耗时超过400小时 上千个精良的工程部件：铸件、照片蚀刻和 CNC 加工的金属元件 在保时捷公司的协助和合作下制作 24小时勒芒耐心赛官方授权产品 这是一款1:8大比例的保时捷919 Hybrid的精美收藏品车模，该跑车在2014年勒芒耐力赛中由Romain Dumas, Marc Lieb和Neel Jani驾驶参赛。 模型采用由保时捷公司直接提供的原始CAD数据手工打造，并经过设计和工程团队的严格审查以确保完全准确。 也可订购该款20号车身涂装的车模，原型由Timo Bernhard, Brendon Hartley and Mark Webber驾驶。...
开发中
保时捷卡雷拉 GT 1:18 比例
采用 GT 银金属漆（GT Silver Metallic）外观与赤陶色（Terracotta）内饰 由一支小型工匠团队手工打造与组装 1:18 比例模型，车身长度超过 25 厘米（10 英寸） 选用顶级材质精心制作 模型研发耗时超过 800 小时 采用精密工艺制造的部件：包括铸件、光刻蚀件及 CNC 数控加工金属组件 基于保时捷汽车（Porsche Automotive）提供的优化 CAD 设计图、车漆色号及材质规格打造 那个时代的终极公路跑车 当保时捷在新千年伊始发布 Carrera GT 时，人们立刻意识到这绝非一辆普通的超级跑车。Carrera GT 于 2003 年至 2006 年间生产，全球限量仅 1,270 辆，代表了保时捷在公路跑车领域最雄心勃勃的力作——它不仅仅是一辆超级跑车，更是一种由赛车工程技术直接转化而来的极致感官体验，几乎原封不动地将赛道基因带到了公路上。在那个电子辅助系统日益普及的时代，Carrera...
保时捷卡雷拉 GT (2003) 1:8 比例
限量发行 199 件 可根据车主具体要求定制模型 采用 GT 银金属漆面与赤陶色内饰 由一支精干的工匠团队手工打造与组装 1:8 比例模型，长度超过 57 厘米（23 英寸） 所有活动部件均可完全开启 选用顶级材质精心制作 模型研发耗时超过 3000 小时 每件模型的制作工时超过 300 小时 包含数千个精密制造的部件：铸件、蚀刻件及 CNC 加工金属组件 基于保时捷原始 CAD 设计图、车漆色号及材料规格打造 那个时代的终极公路跑车 当保时捷在新千年伊始发布 Carrera GT 时，人们立刻意识到这绝非一辆普通的超级跑车。Carrera GT 于 2003...