法拉利 12 缸(引擎)

1:8 比例
¥125,388.00
开发中

技术详情

  • 简介
  • 比例指南
  • 限量 199 件
  • 定制模型可根据车主的规格建造
  • 限量版车型,采用了罗索·伊莫拉(Rosso Imola)色的外观和布鲁·斯特林(Blu Sterling)色的内饰
  • 每个模型由一小队工匠手工制作和组装
  • 1:8 比例模型,超过 59 厘米/23 英寸长
  • 使用最优质的材料制成
  • 开发该模型花费超过 3000 小时
  • 制造每个模型花费超过 300 小时
  • 数以千计的精确工程部件:铸件、光刻和数控加工金属部件
  • 使用来自法拉利的原始计算机辅助设计、油漆代码和材料规格建造
  • 马拉内罗的新款双座硬顶跑车由中前置自然吸气 V12 发动机提供动力,法拉利 12 缸完美体现了跃马基因,以精致的雕塑般设计提供无与伦比的性能和操控。面向标志性 V12 发动机的鉴赏家们,830 马力的法拉利 12 缸受到 20 世纪 50 年代和 60 年代法拉利 GT 赛车的启发,带来了赛车血统的驾驶刺激感以及多功能性。12 缸是该公司毫不妥协的动力系统理念的自然演进,自 1947 年第一台法拉利发动机在马拉内罗工厂大门轰鸣以来,一直令跃马爱好者们兴奋不已。12 缸轻松融合了优雅、多功能性和性能,延续了这一独特的遗产,并将其提升到性能、舒适和设计的新高度。

    设计

    凭借法拉利 12缸,弗拉维奥·曼佐尼(Flavio Manzoni)和法拉利设计中心(Ferrari Centro Stile)的设计团队着手彻底改变法拉利此前中前置 V12 车型的风格准则。简洁线条主导着汽车的几何形状,强调构成一个无缝互联整体的各个体积。极其整洁的侧翼从一个二面角部分沿着整个汽车向后延伸。尽管保留了法拉利标志性的性感,机翼却以极高的几何精度进行了雕琢:所有线条都是体积相交的结果,并且采用了更注重功能的形式处理方式,与怀旧相呼应。肌肉感十足的后机翼气势恢宏,但在几何形状上也完美受控。在前翼上,那种肌肉紧张感略微延伸,沿着侧翼停歇,进一步突出了汽车的整体美学。12Cilindri 的轮廓散发着运动感和优雅气质:简单而和谐的线条配备了一个集成的主动空气动力学装置以确保无与伦比的性能,一个前铰链式发动机罩提升了对发动机舱的视野,以及那两个已成为法拉利 12 缸汽车标志的双尾管。

    引擎

    法拉利 12缸 的 F140HD 发动机是奠定马拉内罗传奇基础的标志性 V12 的最新发展成果,在这个版本中可释放 830 马力,最高转速提升至令人兴奋的 9500 转/分,并且与在该系列其他车型上广受赞誉的八速双离合变速器相匹配。该发动机具有改进的部件和软件,其中一些已经在特别系列 812 Competizione 上采用,确保其在性能方面处于同类之首。为了让 V12 转速如此之高,工程师们致力于降低发动机部件的重量和惯性,包括采用钛连杆、更轻的铝合金活塞以及引入重新平衡的曲轴。大部分改进都集中在优化所有运行条件下的扭矩输出。其结果是一台具有令人兴奋的平稳、无缝响应的发动机,能在红线处达到峰值功率。开发了一种创新的软件策略,通过永无止境的加速和动力的渐强以及最纯粹的法拉利标志性声音,一直到限速器,提供了一种真正独特的驾驶兴奋感。

    底盘与动力学

    预定

    定制

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