赛车界最壮观的盛事
印第 500英里大赛将于本周日举行，这是一年中最大型的赛车盛事之一。33 辆赛车将在印第安纳波利斯赛道上一决高下，以超过 230mph 的时速角逐第 107 届美国最著名赛事的冠军。有人说，赢得印第 500 英里大赛的意义不亚于赢得 NTT 印地赛车系列赛冠军，甚至有过之而无不及，这足以说明赢得500英里大赛的重要性。我们的首席执行官本·斯切特（Ben Street）、品牌总监桑迪·科普曼（Sandy Copeman）和美国代理保罗-皮格曼（Paul Pigman）将在本周末代表Amalgam前往“砖场”，和印地赛车界建立更紧密的联系。
1:8比例模型
为车迷、车队及赞助商提供定制服务
我们与NTT印地赛车系列赛的合作始于两年前，并于去年开发和推出了配置Dallara IR-18空气学套件的Dallara IR-12 1:8比例模型，使用2022NTT印地赛车系列赛涂装。紧接着是为Arrow迈凯轮SP打造的车队涂装模型，以及由帕托·奥沃德（Pato O'Ward）驾驶并在2022年本田印地大奖赛中夺得冠军的Arrow 迈凯伦SP赛车的首款限量版车队模型。我们满怀期待，随着我们在系列赛中的影响力不断扩大，这将是与我们合作的众多团队中的第一个。现在就联系我们，了解我们为车迷、车手、车队和赞助商量身定制的服务。
路特斯38赛车
吉姆·克拉克（Jim Clark）的1965年印地500大赛冠军车
路特斯38赛车由科林·查普曼（Colin Chapman）和伦·特里（Len Terry）设计，为了赢得印第安纳波利斯 500 英里大赛而打造，其最显著的特点是采用了偏置悬挂系统。38赛车成为美国赛车“英国入侵”浪潮的先锋，它是赢得印地500大赛冠军的第一辆中置引擎赛车，由苏格兰赛车手吉姆·克拉克驾驶。克拉克在排位赛中排名第二，但在正赛中占据绝对优势，在200圈中领跑190圈，成为自1916年以来第一位夺得印地500大赛冠军的非美国人。他为了参加“砖场”赛而放弃了摩纳哥大奖赛，但在之后的1965一级方程式世界锦标赛上再次夺冠。他是历史上唯一一位在同一年赢得印第 500英里大赛和一级方程式世界锦标赛的车手。
微型雕塑
一件精美且具收藏价值的艺术品
我们与汽车艺术设计师Remco de Reus继续合作，为车队、品牌和收藏家提供设计完美的小藏品。我们现在推出合作系列中第二款以赛车为灵感的雕塑-NTT印地赛车。这些微型雕塑造型迷人优雅，完美捕捉了赛车的精髓。现在可通过以下官网链接进行订购。
对摩纳哥更感兴趣？
对于那些把一级方程式和最具标志性的摩纳哥大奖赛紧密联系起来的人来说，可以考虑这些以过去一百年中在这条历史赛道上比赛的汽车为原型的精美模型。
阿尔法罗密欧“蒙扎”
塔齐奥·努沃拉里（Tazio Nuvolari），1932年
路特斯49B
格雷厄姆·希尔（Graham Hill），1968年
迈凯伦MCL35M
Norris & Ricciardo，2021年